Non tutti sanno che Dubai dispone già di 2 aeroporti internazionali. Il principale è Dubai International Airport (DXB) attuale casa di Emirates. Lo scorso anno sono transitati quasi 90 milioni di passeggeri da questo aeroporto. Ma non è l’unico aeroporto della città. Nell’entroterra sorge il Dubai World Central (DWC), un aeroporto al momento incompleto che è destinato a diventare uno dei più grandi al mondo, se non il più grande. Questo sarà possibile grazie all’avvio dei lavori per la realizzazione della fase 2 dello scalo.
Perché Ci è Voluto Così Tanto Per Realizzare la Fase 2?
Dubai World Central – DWC – anche conosciuto come Al Maktoum International Airport, rappresenta il futuro dell’aviazione per Dubai. Su questo non c’è alcun dubbio. Tuttavia la storia di questo scalo non è stata senza intoppi dalla sua nascita.
Il principale problema, una volta ultimata la fase 1 dello scalo, è stato il covid. La pandemia ha portato ad uno stop a livello mondiale di tutti i voli. Un evento dal quale hanno impiegato molto tempo le compagnie aeree e gli scali per recuperare. Un evento che ha messo alla prova anche il colosso Emirates.
In uno scenario globale talmente incerto era pressoché impossibile pianificare investimenti di questa portata. Serviva prima di comprendere cosa sarebbe stato del trasporto aereo passeggeri. Ora è molto chiaro che il recupero dei volumi passeggeri, soprattutto in transito su Dubai è in fortissima ripresa. Un contesto di fiducia che permette di pensare nuovamente ad investimenti mega, come quello della fase 2 di DWC.
Cosa Prevede la Fase 2 del Dubai World Central DWC?
Al momento Dubai World Central, non vede moltissimi voli. Lo scalo ospita diversi operatori cargo e altre compagnie aeree low cost. Il terminal, per essere gentili, non è esattamente il più lussuoso o bello da visitare. Principalmente DWC è noto per ospitare ogni 2 anni il Dubai Air Show.
Nella fase 2 però il progetto di Dubai World Central trasformerà completamente l’aspetto portandolo ad essere un mega hub. Una volta completata questa seconda espansione, lo scalo passerà da avere una capacità di appena 5 milioni di passeggeri l’anno a 150 milioni di passeggeri l’anno. Con l’intero progetto ultimato, la capacità di Dubai World Central DWC, arriverà addirittura a 260 milioni di passeggeri l’anno.
Inclusi in questa seconda fase sono il completamento del terminal ovest con il primo satellite dell’aeroporto. Questa espansione porterà la capacità di DWC a superare quella attuale di DXB – Dubai International Airport. Solo ad aeroporto completato nella sua interezza potremo però apprezzare la grandezza di tutto ciò. DWC vanterà 5 piste di atterraggio con 2 terminal e 4 satelliti, con la possibilità di accomodare fino a 400 aerei ed utilizzare 4 piste di atterraggio simultaneamente. Qualcosa che vediamo, su questa scala, spesso negli Stati Uniti. I terminal ed i 4 satelliti saranno collegati da un sistema di treni sotterranei.
Quando Andrà In Pensione Dubai International?
Ci vorrà ancora del tempo prima che venga pensionato definitivamente DXB, ma non troppo. Infatti il piano dell’autorità aeroportuale di Dubai è quella di trasferire tutte le operazioni entro i prossimi 10 anni. DWC diventerà quindi l’aeroporto di riferimento per Dubai attorno al 2034 o giù di li. Vedremo con il passare degli anni se per DXB si deciderà di utilizzarlo come aeroporto cargo oppure di demolirlo e liberare il terreno per altri progetti.
Io personalmente penso che DXB sarà demolito. Semplicemente perché il terreno dove sorge ha un valore altissimo. L’aeroporto sorge nelle zone densamente abitate di Garhoud e Deira. L’occasione è davvero ghiotta per sviluppare un appezzamento di terra di queste dimensioni.
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