Air Canada riceve il suo primo Airbus A321XLR

Air Canada Airbus A321XLR taking off from Hamburg XFW airport, where the Airbus assembly line is located, headed for Windsor, Canada, on its delivery flight

Scritto da

Alex Achille

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Una decina di giorni fa, Air Canada aveva pubblicato le immagini dei nuovi interni disegnati specificamente per l’Airbus A321XLR. Ora, appena ricevuto il primo modello direttamente dalla Airbus. Si tratta di un aereo che potrebbe rivoluzionare le operazioni di volo sul lungo raggio della compagnia aerea canadese.

In questo post:

Air Canada ha finalmente il suo primo Airbus A321XLR

Mentre a sud del confine negli Stati Uniti la American Airlines ha già  messo a lavoro il primo A321XLR, Air Canada ha dovuto attendere fino ad ora per avere il proprio.

Solo qualche settimana fa, la compagnia aerea canadese aveva pubblicato le immagini degli interni disegnati specificamente per questo nuovo aereo. La configurazione sarà  a due classi, con poltrone che diventano letto in business class in layout 1-1, ed una configurazione standard 3-3 in economy class.

Immagine della consegna del primo Airbus A321XLR della Air Canada all'aeroporto XFW di Amburgo.
Consegnato il primo Airbus A321XLR della Air Canada, il primo di 30 totali che diventeranno la colonna portante delle operazioni transatlantiche della compagnia.

Dal punto di vista della Air Canada, l’Airbus A321XLR ha tutto il potenziale di diventare una piccola rivoluzione. L’aereo si incastona perfettamente nelle operazioni di volo a lungo raggio tra Canada ed Europa della compagnia canadese.

L’arrivo di questo aereo permetterà  alla Air Canada di effettuare voli su rotte cosiddette “thin and long”, ovvero tra i propri hub principali di Montreal e Toronto e città  secondarie in Europa. Oppure, alternativamente, permetterà  di incrementare le frequenze offerte su voli ad alta domanda.

Airbus A321XLR in fase di decollo dall'aeroporto di Amburgo durante il volo di consegna del primo aereo della Air Canada. Volo che è durato 8 ore e 10 minuti tra Amburgo e Windsor in Canada
Air Canada stazionerà  i propri Airbus A321XLR a Toronto e Montreal, utilizzandoli per molte delle proprie rotte transatlantiche.

C-GXLR E’ il primo Airbus A321XLR della Air Canada

Non credo sia per nulla un caso che la Air Canada abbia scelto una Matricola che include appunto XLR tra le lettere.

C-GXLR E’ il primo Airbus A321XLR della Air Canada ed offrirà  14 poltrone-letto in Signature Class, ovvero Business Class, e sarà  la prima volta che l’Air Canada ha questa classe a miraglia su un aereo a corridoio singolo.

La consegna di questo primo aereo della Air Canada è avvenuta il 24 aprile 2026 ad Amburgo. L’aereo ha poi effettuato un volo di consegna di 8 ore e 10 minuti, che lo ha portato a traversare l’Atlantico sotto il numero di volo AC7137 da Amburgo (XFW) a Windsor (YQG).

Ora saranno effettuati altri piccoli interventi all’aereo prima che entri definitivamente in servizio con l’Air Canada.

Gli interni della Signature Class, ovvero la Business Class di Air Canada, che sarà  montata sugli A321XLR che saranno consegnati nei prossimi anni
Interno della nuova Signature Class, disegnata specificamente per la cabina di Business Class degli A321XLR dell’Air Canada.

Altri 29 A321XLR in arrivo per la flotta transatlantica

C-GXLR è stato il primo di quelli che saranno 30 Airbus A321 XLR che saranno consegnati alla Air Canada.

15 di questi 30 totali saranno consegnati direttamente dalla Airbus, con la rimanente parte in arrivo dalla compagnia di leasing SMBC Aviation Capital.

L’aereo diventerà  la colonna portante di molte delle operazioni dell’Air Canada sopra l’Atlantico. Gli A321XLR saranno di base a Montreal e Toronto, che sono gli hub strategici e principali per i voli transatlantici dell’Air Canada.

Tuttavia, non sarà  insolito vedere anche gli A321XLR su voli transcontinentali che collegano la costa pacifica con quella atlantica del paese.

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Alex Achille

Sono da sempre stato affascinato dal viaggiare, dalle culture diverse e soprattutto dal mondo dell’aviazione. Questo, insieme al fatto che la mia famiglia sia piuttosto internazionale, mi ha spinto a girare il mondo fin da una giovane età. Alcuni dei miei primi ricordi sono ambientati proprio in aereo o in aeroporto. Più avanti nella vita sono diventato un assistente di volo, completando prima l’addestramento con Ryanair e poi lavorando per Emirates Airline a Dubai per 3 anni. In questo sito parlerò dei miei viaggi, sempre più frequenti verso la Corea del Sud per motivi familiari, delle mie esperienze come assistente di volo e di curiosità dal mondo dell’aviazione.