Con un backlog che supera gli 8.600 aeromobili, la famiglia Airbus A320 ha ordini sufficienti per garantire la produzione per almeno il prossimo decennio. Tuttavia, consegnare questi aerei più rapidamente ai clienti è altrettanto fondamentale. In un momento storico in cui l’aviazione vive una carenza significativa di aeromobili, accelerare i tempi di consegna è la chiave per sostenere la crescita di molte compagnie aeree e dell’intero settore. Per questo Airbus sta aumentando i ritmi produttivi della famiglia A320 con un ambizioso piano biennale.
Prenota il tuo prossimo volo tramite il mio link SkyScanner e supporta il mio sito e il mio lavoro.
Approfondimenti di Voli e Frequent Flyer Nella Tua Casella di Posta
Iscriviti e ricevi le ultime notizie, aggiornamenti e approfondimenti dal mondo dell'aviazione e frequent flyer
"*" indica i campi obbligatori
L’Ambizioso Obiettivo di Airbus: 75 Aerei A320 al Mese
Airbus ha definito questo obiettivo “Rate 75”. Come suggerisce il nome, la casa costruttrice punta a portare la produzione globale della famiglia A320 a un ritmo di 75 aeromobili al mese.
Considerando la complessità della costruzione di un aeromobile, si tratta di un numero enorme da consegnare ogni singolo mese. Inoltre è importante ricordare che questo obiettivo riguarda esclusivamente la famiglia A320, non l’intera produzione Airbus.
A321neo: La Stella del Potenziamento
Il vero protagonista di questo aumento produttivo è l’A321neo. Negli ultimi anni la variante più grande della famiglia A320 ha registrato ordini record. È diventato l’aereo di riferimento per molte compagnie aeree su rotte a corto e medio raggio ad alta capacità e, sempre più spesso, anche per alcune rotte a lungo raggio.
Grazie alle versioni A321LR e A321XLR, Airbus è riuscita a entrare nel mercato del lungo raggio con aeromobili a corridoio singolo, segmento che attualmente domina quasi senza concorrenza.
Una Rete Globale di Nuove Linee di Assemblaggio Finale
Per avvicinarsi all’obiettivo dei 75 aeromobili al mese, Airbus ha ampliato la propria rete industriale aprendo nuove linee di assemblaggio finale in siti strategici come:
- Mobile, Alabama (USA)
- Tianjin, Cina
- Amburgo, Germania
- Tolosa, Francia
Ulteriori ampliamenti saranno necessari nei prossimi due anni per colmare il divario verso il traguardo dei 75 A320 al mese.
La Rinascita di Tolosa: L’Ex Linea A380 Torna a Vivere
Tra tutti gli interventi industriali, quello di Tolosa è senza dubbio il più simbolico. Non si tratta di una nuova linea, ma della riconversione di un impianto iconico.
La nuova linea di assemblaggio della famiglia A320 inaugurata a Tolosa si trova infatti nello stabilimento dove un tempo veniva prodotto l’A380, il più grande aereo passeggeri mai costruito.
Questi spazi, un tempo dedicati al gigante dei cieli, sono stati trasformati per costruire l’aeromobile più venduto e strategico della storia Airbus: l’A320.
Approfondimenti di Voli e Frequent Flyer Nella Tua Casella di Posta
Iscriviti e ricevi le ultime notizie, aggiornamenti e approfondimenti dal mondo dell'aviazione e frequent flyer
"*" indica i campi obbligatori
