Le immagini della nuova business class sull’Airbus A380 della Lufthansa

Dagli orari pubblicati a inizio aprile, abbiamo scoperto che questo sarebbe stato il mese in cui la Lufthansa avrebbe introdotto la nuova business class sugli Airbus A380. Ne avevo scritto un articolo al riguardo, tuttavia, ora abbiamo a disposizione anche delle immagini.

In questo post:

• Finalmente una configurazione 1-2-1 sull’Airbus A380 della Lufthansa
• Niente cabine Allegris, ma un grande passo avanti
• Iscriviti alla mia newsletter

Finalmente una configurazione 1-2-1 sull’Airbus A380 della Lufthansa

Mentre la notizia di ieri era una di quelle un po’ più grigie, con la Lufthansa che ha annunciato l’introduzione del pagamento del bagaglio a mano sulle tariffe più economiche, oggi abbiamo qualcosa di più leggero di cui parlare.

Nello specifico, le immagini della nuova business class introdotta sugli Airbus A380 della Lufthansa.

Finalmente esce dal medioevo la Lufthansa con il proprio Airbus A380. Viene abbandonata l’arcaica configurazione 2-2-2, favorendo l’introduzione di una più moderna 1-2-1 che consente l’accesso diretto al corridoio per ogni passeggero di business class.

Ciò vuol dire che l’Airbus A380 rimarrà  ancora nelle rotazioni della compagnia aerea tedesca per ancora molti anni a venire. Non è un retrofitting particolarmente entusiasmante, dato che non vengono installate le cabine Allegris.

Niente cabine Allegris, ma un grande passo avanti

Purtroppo, non saranno installate le cabine Alegris sugli Airbus A380 della Lufthansa. La paura del vettore tedesco era quella di incappare in ritardi dovuti alla certificazione del sedile e soprattutto di avere problemi riguardanti il peso della poltrona. Problemi che hanno riguardato da vicino la flotta di 747-8i.

L’introduzione della configurazione 1-2-1 porterà  a una riduzione del numero di posti totali presenti nella business class della A380 Lufthansa. Si scende a 68 posti complessivi dagli attuali 78.

La poltrona scelta per la business class sugli A380 della Lufthansa è la Thompson Vantage XL. Le file sono disposte a scacchiera, con alcuni posti più vicini al finestrino, altri più lontani. Nessuno dei due posti centrali è vicino tra di loro nella cosiddetta “honeymoon” layout.

Viene introdotto anche una versione rivista e ammodernata del sistema IFE. Il nuovo sistema di intrattenimento prevede uno schermo da 18 pollici con capacità  Bluetooth per connettere le proprie cuffie direttamente al sistema.

Il primo aereo ad avere la nuova configurazione di Business Class è D-AIMC. Questo aereo ha effettuato il suo primo volo con la nuova configurazione il 23 aprile 2026 tra Monaco di Baviera e Los Angeles sulla tratta LH452.

Gradualmente, la Lufthansa introdurrà  la nuova business class su tutti gli Airbus A380 della propria flotta. Purtroppo, all’inizio sarà  presente solamente a macchia di leopardo in un periodo in cui conviveranno la vecchia e la nuova configurazione.

Il completamento del retrofitting è previsto per la metà  del 2027.