Ti ho raccontato passo passo, qui su flightsmilesandpoints.com, di tutti i passaggi che hanno portato ITA Airways ad entrare a far parte del Lufthansa Group. Un ingresso che ora è ufficiale e definitivo.
Presentato il Nuovo CDA di ITA Airways Con Membri Lufthansa
Oltre all’aumento di capitale sottoscritto dalla Lufthansa, mezzo con il quale la compagnia di bandiera tedesca ha rilevato il 41% del pacchetto azionario di ITA Airways, ora abbiamo anche il nuovo consiglio di amministrazione. Un passaggio formale, ma fondamentale per aprire definitivamente la nuova era della compagnia di bandiera italiana.
Dei cinque consiglieri di amministrazione ITA Airways il MEF (Ministero delle Finanze) ne ha nominati due di estrazione Lufthansa. In tale modo viene rappresentato nella sala dei bottoni anche il 41% di azioni tedesche.
I due nuovi consiglieri di amministrazione di ITA sono:
- Joerg Eberhart – 54 anni ex amministratore delegato di Air Dolomiti (altra compagnia italiana in galassia Lufthansa) e CityLine.
- Lorenza Maggio – 47 anni da gennaio 2024 vice presidente del dipartimento vendite del Gruppo Lufthansa in Europa, Africa e Medio Oriente.
Gli altri 3 consiglieri di amministrazione di ITA Airways nominati dal MEF sono:
- Antonella Ballone
- Sandro Pappalardo
- Efrem Angelo Valeriani
I Ruoli Nel Nuovo CDA ITA Airways
Lorenza Maggio entra a fare parte del CDA di ITA Airways come consigliere senza particolari incarichi. Diverso il discorso invece per Joerg Eberhart che diventa con effetto immediato anche l’amministratore delegato (o CEO all’inglese) della compagnia aerea italiana.
Sandro Pappalardo invece diventa il presidente del consiglio di amministrazione. Rimane da coprire il collegio sindacale, ora formato da:
- Paolo Ciabattoni
- Angela Florio
- Federico Testa
Angela Florio, dei tre, è stata nominata anche presidente dello stesso collegio sindacale.
Inizia l’Era Lufthansa Per ITA Airways – Molti Cambiamenti in Vista
Con questo passaggio formale inizia definitivamente la nuova era Lufthansa per la nuova compagnia di bandiera italiana. La mia previsione, alquanto scontata, è che ci sono non pochi cambiamenti all’orizzonte.
I più significativi riguardano:
- Programma frequent flyer – Probabile una adesione al programma comune Miles&More.
- Alleanza aerea di riferimento – Probabile una adesione alla Star Alliance con uscita da SkyTeam.
- Operatività – Lufthansa non ha mai nascosto di voler rendere Roma un hub per i voli sudamericani per far concorrenza ad Iberia ed IAG.
C’è da aspettarsi un 2025 piuttosto ricco di annunci da parte del Gruppo Lufthansa e dalla ITA Airways.