Guardando indietro all’air show di Parigi nel 2023 va visto sempre di più come un evento unico e difficilmente ripetibile. Un sogno ad occhi aperti per i costruttori di aerei che molto probabilmente non avverrà per molto tempo a venire. Per questo il 2024 lo ho definito, soprattutto nel caso della Airbus l’anno del ritorno alla normalità . Andiamo a vedere in maniera più granulare cosa ha offerto per il costruttore europeo di aerei questo 2024 appena concluso in termini di consegne e ordinativi.
Ritorno alla Normalità – Un 2024 Tutto Sommato Positivo per Airbus
Come detto in apertura di articolo, era impensabile che potesse ripetersi quanto visto nel 2023. Un anno fa, nel resoconto annuale la Airbus aveva riportato la bellezza di 2094 aerei ordinati. Un risultato prodotto principalmente dalla combinazione di ua domanda repressa negli anni del Covid e da necessità di aerei in rapida crescita da mercati emergenti (principalmente India). Gli scorsi 12 mesi tuttavia, hanno riportato a livelli più normali e abituali gli ordinativi pervenuti alla Airbus.
Ciò si traduce in un atterraggio, per rimanere in termini che hanno a che fare con l’aviazione, a 826 aerei ordinati per l’intero 2024. Le consegne invece, che non erano salite vertiginosamente nel 2023, sono cresciute del 4% passando a 766 dalle 735 dell’anno precedente. La crescita più importante e significativa è stata registrata dagli A321neo, le cui consegne sono cresciute ben al di sopra della media al 14%. Il tutto mentre Boeing è ancora alle prese con molti problemi legati alle certificazioni delle varianti 7 e 10 del 737 MAX, principale competitor dell’A321neo.
Infine, in tutta franchezza senza sorprese, il 60% degli aerei consegnati dalla Airbus nel 2024 sono appartenenti alla famiglia di A321neo. Un aereo che è diventato tra i più apprezzati al mondo per voli a breve, medio e lungo raggio. Un successo spinto ulteriormente dall’ingresso in servizio delle varianti LR e XLR che hanno aperto nuove, precedentemente inimmaginabili, opportunità per le compagnie aeree.
Delle Vittorie Strategiche Per Airbus nel 2024
Airbus oltre ai dati positivi nel 2024 sono arrivate delle vittorie strategiche per quanto riguarda i clienti acquisiti e gli aerei entrati in servizio. A partire dall’A330neo che non è stato finora un grande successo in termini di ordinativi e vendite. La nuova generazione di A330 ha avuto qualche problema nello stare al passo del fratello maggiore l’A350. Tuttavia, nel 2024 la famiglia degli A330neo ha ricevuto ordini con un forte peso simbolico da vettori del calibro di:
- Cathay Pacific
- Vietjet
- Virgin Atlantic
L’A350 ha continuato a performare bene con un numero di ordini costante tra cui alcuni strategicamente importanti da vettori come: Delta, IndiGo, Korean Air e Sturlux nella versione cargo quest’ultimo. Un altro importante traguardo per la Airbus del 2024 è senza dubbio la consegna dei primi A350 alla Emirates, cliente chiave per il costruttore europeo.
Rimane Però l’Amaro in Bocca nel Finale di Anno
C’è stato però un boccone amaro da mandare giù in questo 2024 per la Airbus, proprio nel finale dell’anno. Un operatore esclusivo Airbus, la low-cost turca Pegasus, ha deciso di rinnovare la flotta con aerei Boeing. Un duro colpo da digerire, considerando che l’ordine può arrivare ad un totale di ben 200 aerei.