È stato finora un anno pieno di avvenimenti per quanto riguarda le alleanze aeree. Il principale e più importante evento è stato rappresentato dalla dipartita di SAS dalla Star Alliance proprio per accasarsi in SkyTeam. Le dinamiche non sono terminate qui però. In questo finale di ottobre è finalmente terminata l'agonia di una delle più antiche compagnie aeree d'Europa che uscirà quindi proprio dall'alleanza SkyTeam.
CSA Czech Airlines Cessa di Esistere ed Esce dalla SkyTeam
Termina quella che è stata una lunga e lenta agonia per una delle più antiche compagnie aeree del continente Europeo, la Czech Airlines, ovvero la compagnia di bandiera della Repubblica Ceca. Un vettore che, con un mercato nazionale molto piccolo, non ha saputo reggere il confronto con le moltissime low-cost del continente e soprattutto lo shock indotto nel mercato dell'aviazione internazionale dal covid.
Fino al 2020 la compagnia ceca ha più o meno retto, con voli che collegavano la propria base di Praga con molte destinazioni europee e alcune, a dire il vero pochissime, destinazioni a lungo raggio. Tra le destinazioni c'era anche Roma Fiumicino, aeroporto dal quale ho anche volato con CSA in uno strano transito su Praga per un volo Korean Air. Tuttavia, dopo il 2020 è crollato tutto. La compagnia è stata poco a poco inglobata dalla connazionale low-cost SmartWings che ne ha rilevato il totale controllo in questo fine settimana.
La Czech Airlines ha infatti cessato le proprie operazioni indipendenti abbandonando lo storico codice OK per i propri voli sia per quanto riguarda il cargo che i passeggeri. Il 25 ottobre 2024 è stato il giorno dell'ultimo volo di questa compagnia aerea, dopo oltre 100 anni di storia nell'aviazione civile. Un'altra nazione in Europa rimane senza compagnia di bandiera, come la vicina Ungheria.
Con la terminazione delle operazioni di volo indipendenti ed il conseguente assorbimento in SmartWings la CSA esce anche dalla SkyTeam. Una perdita che era ormai da tempo presa per assodata, che non cambia moltissimo le cose dato che da tempo ormai la Czech Airlines era da tempo un membro ai margini della stessa.
Scendono a 19 ora le compagnie aeree facenti parte alla SkyTeam, con la prospettiva di perderne un'altra quasi sicuramente nel 2025.
Un'Altra Perdita in Vista per SkyTeam nel 2025?
Come detto, quella di CSA non è una perdita che sposta di molto gli equilibri per SkyTeam, dato che il vettore ormai da tempo non effettua più un numero significativo di voli. È molto più un problema per la SkyTeam la prospettiva di perdere una compagnia aerea molto più grande nel 2025.
È quasi certo che la Lufthansa, che quest'anno ha acquisito una fetta del 40% della ITA Airways, tenterà di portare in Star Alliance quanto prima la compagnia italiana. È pressoché inevitabile che questo avvenga nel prossimo futuro dato che solo così facendo si potrà avere un totale allineamento tra tutti i vettori del Gruppo Lufthansa. Anche alla luce di questo bisogna prestare attenzione sul come accumulare i punti frequent flyer dato che nell'anno nuovo le carte in tavola potrebbero cambiare di nuovo e non di poco.
