Tutti Gli A320neo della SAS Hanno Ora Starlink Installato

Completata l'installazione dei sistemi di internet a banda larga Starlink sul 60% della flotta SAS ovvero tutti gli A320neo

Scritto da

Alex Achille

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Dall’investimento della Air France-KLM in poi la SAS, compagnia aerea di bandiera di Svezia Norvegia e Danimarca, ha decisamente cambiato pelle e modus operandi. È diventata una compagnia molto più dinamica che si muove rapidamente. Dimostrazione di tutto ciò, il completamento in tempo record dell’installazione della connettività Starlink su quasi il 60% della flotta.

In questo articolo:

Era stato annunciata lo scorso anno la partnership siglata tra SAS e Starlink per l’installazione dei sistemi di connettività a banda larga. Il primo aereo ad essere sottoposto alla manutenzione straordinaria per l’installazione era entrato nell’hangar a Marzo di quest’anno.

Sono passati 6 mesi, trovandoci ora ai primi di settembre, con la compagni aerea scandinava che annuncia di aver completato l’installazione sull’intera flotta di Airbus A320neo.

SAS ha completato l'installazione dei sistemi Starlink sull'intera flotta di Airbus A320neo in 6 mesi.
SAS ha completato l’installazione dei sistemi Starlink sull’intera flotta di Airbus A320neo in 6 mesi.

Gran Parte della Flotta è Coperta

Gli A320neo della SAS sono 82. Rappresentano la fetta più grande della flotta SAS ovvero il 57% circa dell’intera flotta SAS che attualmente è ancora fortemente focalizzata sul medio e breve raggio.

Una caratteristica della flotta che cambierà significativamente con l’ordine da 18 Airbus A330-900 rafforzato da ulteriori aerei usati per arrivare ad aggiungere 40 aerei a fusoliera large in flotta. Per comprendere quanto sia grande questo numero nel caso specifico della SAS tieni a mente che attualmente possiede solo 14 aerei a fusoliera larga.

Ora manca da completare l’installazione dei sistemi Starlink sul restante 30% della flotta, che comprende anche quei 14 aerei a fusoliera larga. Aerei dove la presenza della banda larga a bordo fa maggiormente la differenza nella passenger experience.

Nota personale, io continuo ad essere dell’idea che essere scollegati qualche ora quando siamo in volo ci fa solo che del bene. Il trend globale non sembra però essere in linea con il mio pensiero.

Se sei curioso di sapere quali sono gli aeroporti italiani serviti da questo aereo, leggi il mio articolo a riguardo.

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Avatar Alex Achille
Sono da sempre stato affascinato dal viaggiare, dalle culture diverse e soprattutto dal mondo dell’aviazione. Questo, insieme al fatto che la mia famiglia sia piuttosto internazionale, mi ha spinto a girare il mondo fin da una giovane età. Alcuni dei miei primi ricordi sono ambientati proprio in aereo o in aeroporto. Più avanti nella vita sono diventato un assistente di volo, completando prima l’addestramento con Ryanair e poi lavorando per Emirates Airline a Dubai per 3 anni. In questo sito parlerò dei miei viaggi, sempre più frequenti verso la Corea del Sud per motivi familiari, delle mie esperienze come assistente di volo e di curiosità dal mondo dell’aviazione.