Proprio perché l’ordine riguarda una compagnia aerea di piccole dimensioni la notizia ha un peso ancora maggiore per il vettore. La compagnia aerea in questione è la piccolina Luxair, compagnia di bandiera dello stato del Lussemburgo. Proprio in questi giorni, all’Air Show di Parigi, la compagnia aerea ha piazzato un ordine per 4 nuovi Boeing 737 MAX. Scopriamo qualche dettaglio in più e cosa rende speciale questo piccolo grande ordine piazzato con la Boeing.
L’Ordine Per Boeing 737 MAX Luxair
Come dicevo in apertura di post, sono proprio le contenutissime dimensioni della compagnia aerea a rendere questa notizia particolarmente interessante. Attualmente la flotta Luxair è composta da soli 19 aerei, quindi un ordine per 4 aerei rappresenta una quota di oltre il 20% degli aerei attualmente in servizio per il vettore. Come potete comprendere non si tratta di una notizia di poco conto per la compagnia di bandiera lussemburghese e per il Lussemburgo.
Nello specifico la Luxair ha ordinato 4 Boeing 737 MAX 7. Questi 4 aerei vanno ad aggiungersi agli altri 4 Boeing 737 MAX 8 ordinati in precedenza dal vettore.
Questi aerei andranno sia a rimpiazzare che a leggermente allargare la flotta di aerei a disposizione della compagnia aerea. Perciò con questi nuovi aerei a disposizione potrebbe esserci la possibilità di aprire nuove rotte.
Un Aereo Non Molto Gettonato
Un altro aspetto che rende l’ordine piazzato da Luxair con Boeing è la variante dell’aeromobile scelta. Di tutte le varianti del 737MAX senza dubbio la 7 è quella meno gettonata da compagnie aeree in giro per il mondo.
Il Boeing 737MAX-7 è la versione più piccola del modello. Può ospitare a pieno carico tra 150 e 160 passeggeri a seconda della configurazione.
Attualmente l’unica altra compagnia aerea ad aver ordinato il Boeing 737 MAX-7 è la low cost americana Southwest. Vedremo se nei mesi a venire saranno fatti altri ordinativi per questa variante che potrebbe essere alquanto rara.
Quale La Possibile Configurazione Della Cabina Passeggeri?
Tutto dipende da decisioni strategiche della Luxair. Dovesse la compagnia decidere di semplicemente rimpiazzare il il prodotto offerto dai 737-700, prossimi al pensionamento, si andrebbe nella direzione di una cabina con tutti le poltrone uguali (Economy class) in un layout 3-3. In questo caso la business class è creata bloccando le poltrone centrali.
Se invece si ambisce ad effettuare un upgrade di prodotto si potrebbe andare nella direzione di quanto fatto sui 737-800. Su questi aerei sono state installate 12 poltrone business class su 3 file (layout 2-2), con il resto della cabina economy in 3-3.
L’Attuale Flotta Luxair a Giugno 2023
| Produttore | Tipologia | Quantità |
|---|---|---|
 Boeing | 737-800 | 4 |
| Boeing | 737-700 | 4 |
 DHC | DHC 8-400 | 11 |
A Giugno 2023 Luxair, come già detto, dispone di una flotta di 19 aerei. Di questi 19 aerei 8 sono 737, di produzione Americana, 11 sono De Havilland Canada Dash 8 a turboelica, di produzione canadese. Non è presente in flotta alcun aereo progettato dalla europea Airbus.
