Il mondo dell’aviazione civile vive ormai da molto tempo in un duopolio di fatto in termini di costruttori degli aerei. Se si vuole avviare una compagnia aerea si è pressoché costretti a rivolgersi ad una tra Airbus e Boeing. È vero c’è anche la brasiliana Embraer, ma la quota di mercato che copre è davvero molto piccola. Per di più quest’ultima produce solo aerei regionali. A tentare di mettere in discussione questo status quo c’è la Cina con la sua COMAC ed il C919. Ancora non c’è stato interesse al di fuori della Repubblica Popolare per questo aereo, ma in patria si muovono, dopo China Eastern, i colossi Air Cina e China Southern con un ordini davvero significativi. Come dobbiamo leggerli?
Gli Ordini di Air China e China Southern per il COMAC C919
Prima di entrare nel dettaglio degli ordini piazzati sia da Air China che da China Southern faccio un appunto. I comunicati stampa delle due compagnie aeree sono pressoché identici nella loro struttura. Sembrano essere stati battuti una unica volta con l’unica accortezza di cambiare il nome della compagnia aerea. È vero che sia Air China, China Southern e COMAC hanno una cospicua partecipazione dello stato che probabilmente ha “spronato” i vettori a piazzare l’ordine ma si poteva anche farli sembrare un po’ più spontanei.
Guardando invece al dettaglio dei due ordini si tratta di ordini a 3 cifre per il primo vero aereo prodotto dal costruttore cinese. Il primo ricordiamo era l’ARJ21 che non era esattamente un gioiellino dell’ingegneria, per essere carini. Era più una dimostrazione di poter produrre un aereo.
Sia Air China che China Southern Airlines hanno piazzato un ordine per 100 COMAC C919. Questi aerei saranno consegnati già da quest’anno con le ultime consegne in programma per il 2031.
Tutti I 3 Vettori Principali Cinesi Avranno il COMAC C919
Gli ordini di Air China e China Southern Airlines vanno ad aggiungersi a quello piazzato già da qualche tempo dalla China Eastern. Addirittura la China Eastern Airlines utilizza già il COMAC C919 da un anno circa. Ora tutti e tre i principali vettori cinesi hanno in ordine ed utilizzeranno il COMAC C919 nel giro di poco tempo per parte dei propri voli.
Presumibilmente anche Air China e China Southern riceveranno il C919 con la configurazione vista già in servizio con China Eastern, ovvero:
- 8 Poltrone di Business Class in layout 2-2
- 156 Posti Economy Class in layout 3-3
Ricordo che il COMAC C919 somiglia molto all’Airbus A320 in design e dimensioni. Inoltre sebbene l’aereo sia di realizzazione cinese, gran parte della componentistica dell’elettronica di bordo e dell’avionica è di produzione europea o americana.
Dove Verranno Utilizzati i COMAC C919 Air China e China Southern
Manca ancora la certificazione di questo aereo al di fuori della Cina. Ciò vuol dire che l’aereo al momento può volare quasi esclusivamente nello spazio aereo cinese. È quindi molto probabile che vedremo il COMAC di Air China e China Southern principalmente su rotte nazionali, come avviene ora con China Eastern. Vedremo se questo varierà nei prossimi anni e se arriveranno ordini da vettori di primo livello al di fuori della PRC.
Perché Hanno Ordinato Questo Aereo?
La mia personale sensazione è che il governo cinese avesse bisogno di muovere gli ordini di questo aereo. Per fare si che venisse utilizzato da più vettori rapidamente ha convinto quelli nella propria sfera d’influenza. Probabilmente si tratta di un ordine in parte fatto per orgoglio nazionale ed in parte perché ci deve essere stata una spintarella da parte del governo centrale. Ma questa è la mia sensazione. Potrei sbagliarmi. Tu come la pensi? Fammi sapere nei commenti.
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