Cathay Pacific Ordina 30 Airbus A330neo Per Modernizzare la Flotta

Cathay Pacific è un importantissimo cliente per il produttore europeo di aerei Airbus. La compagnia di Hong Kong effettua gran parte dei propri voli a bordo di aerei Airbus sia a fusoliera stretta che larga. Gli unici aerei della flotta non prodotti dal produttore europeo sono i Boeing 777-300 utilizzati sulle principali rotte a lungo raggio di maggior prestigio. Solo su quest’ultimi aerei è infatti installata la prima classe. La parte della flotta un po’ più trascurata però è quella degli A330, di cui la compagnia è uno dei più grandi utilizzatori al mondo. Gli A330-300 hanno infatti una visibile necessità di aggiornamento. A questo pro la Cathay Pacific ha annunciato di aver piazzato un ordine confermato per 30 nuovi Airbus A330neo.

L’Ordine di Airbus A330neo della Cathay Pacific

Ci saremmo tutti aspettati che un ordine per aerei al Farnborough air show di qualche settimana fa. Invece arriva così di soppiatto in un mercoledì di inizio agosto l’annuncio del più recente ordine di aerei a fusoliera larga della Cathay Pacific. L’ordine prevede che la compagnia di Hong Kong acquisterà 30 aerei dalla Airbus.

Gli aerei scelti sono gli A330-900neo, per intenderci gli stessi scelti dalla italiana ITA Airways. Gli A330-900 sono la variante più grande della nuova generazione di Airbus A330, oltre ad essere anche la variante più venduta della nuova generazione neo. Solo pochissimi vettori hanno invece scelto il più piccolo A330-800neo. Sono in totale 30 i velivoli ordinati dalla Cathay Pacific. Un numero che può sembrare piccolo ma è invece molto grande tenendo conto che stiamo parlando di aerei wide body che hanno costi molto elevati.

Gli A330neo è un aereo estremamente utile e versatile per la compagnia aerea di Hong Kong. Permetterà un utilizzo più vario rispetto agli A330 di precendente generazione grazie ad una autonomia di 13.300km.

Cathay Airways planes parked at gate at HKIA at night. CX is about to up frequency on flights to Brisbane, Perth and Auckland

Rimpiazzare i Vecchi A330-300 – Un Ulteriore Passo nel Rinnovamento Flotta

Al momento la Cathay Pacific ha in flotta 37 Airbus A330-300, ovvero la versione della precedente generazione. Questo nuovo ordine per gli A330neo appena piazzato permetterà di sostituire quasi per intero gli A330 di vecchia generazione. Inoltre il fatto che si tratta dello stesso aereo in una versione nuova viene con dei vantaggi non di poco conto. Ad esempio gli equipaggi potranno volare e lavorare indistintamente sugli aerei nuovi o vecchi senza limitazioni.

Al momento gli A330-300 sono principalmente utilizzati per voli a medio raggio con grande domanda di traffico. Sono aerei che sono stati sottoposti a tantissimi cicli di pressurizzazione, ospitando a bordo un numero enorme di passeggeri. Sono anche gli aerei con l’età media più alta dell’intera flotta con una media di 14,7 anni (poco più dei 777). Mentre ha senso per la compagnia di rinnostare gli interni dei Boeing 777 con le nuove Aria Suite in business class, per i voli a lungo raggio, ha molto meno senso per degli aerei che hanno al momento un solo utilizzo.

Gli A330neo però permetteranno molteplici utilizzi. Potranno essere utilizzati sia per il medio raggio, come gli aerei vecchi, che per il lungo raggio. Per questo ha molto più senso investire su una cabina nuova polivalente da introdurre sugli A330neo.

Non abbiamo ancora indicazioni sul periodo indicativo delle prime consegne dei nuovi A330 della Cathay Pacific.

Alex Achille
Alex Achille
Sono da sempre stato affascinato dal viaggiare, da culture diverse e lontane e soprattutto dal mondo dell'aviazione. Questo, e il fatto che la mia famiglia sia piuttosto internazionale, mi hanno spinto a girare il mondo fin da una giovane età. Alcuni dei miei primi ricordi sono in aereo o in aeroporto. Più avanti nella vita sono diventato un assistente di volo, facendo prima l'addestramento con Ryanair e poi lavorando per Emirates Airline a Dubai per 3 anni. In questo sito parlerò dei miei viaggi, più frequenti verso la Corea del Sud in questi anni per motivi di famiglia, le mie esperienze come assistente di volo e curiosità dal mondo dell'aviazione.

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