Milano è la capitale finanziaria e del business in Italia. Per questo motivo è imprescindibile che lo scalo intercontinentale della città sia collegata in maniera adeguata con gli altri snodi nevralgici della finanza e del business nel mondo. Tra le città in Asia più rilevanti per quanto riguarda la finanza c’è senza dubbio Hong Kong. La città asiatica però è anche una grande meta turistica per tantissimi viaggiatori nonché un hub di primaria importanza per l’aviazione civile e la casa della compagnia aerea Cathay Pacific. Cathay Pacific che, con lo schedule estivo 2024, conferma i collegamenti verso il nostro paese.
Leggi anche l’articolo aggiornato sul nuovo quinto volo settimanale a partire dal 27 Ottobre 2024.
In questo articolo:
- Confermati Quattro Voli Settimanali Cathay Pacific Hong Kong Milano
- Quale Aereo Utilizza Cathay Pacific Per il Volo Hong Kong Milano CX233?
- In Arrivo la Nuova Business Class?
Confermati Quattro Voli Settimanali Cathay Pacific Hong Kong Milano
Notizie importanti per tutti i frequent flyer e business traveller oltre che per gli amanti dei viaggi del nord Italia. La Cathay, compagnia aerea di Hong Kong, ha rivelato il proprio programma di voli per la stagione estiva 2024.
Per la stagione estiva 2024, il volo CX233 coprirà la rotta da Hong Kong a Milano e viceversa 4 volte a settimana con collegamenti ogni:
- Lunedì
- Giovedì
- Venerdì
- Sabato
Viene quindi spostato al Venerdì il volo attualmente offerto la Domenica. L’orario dei voli CX233 Hong Kong Milano e CX234 Milano Hong Kong, rimane invariato operando come segue:
| Numero Volo | Aeroporto Partenza | Codice Aeroporto | Orario Partenza | Aeroporto Arrivo | Codice Aeroporto | Orario Arrivo | Durata Volo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | CX233 | Hong Kong | HKG | 00:55 | Milano | MXP | 07:35 | 12h 40min |
| CX234 | Milano | MXP | 12:35 | Hong Kong | HKG | 06:25+1 | 11h 50min |
La partenza da Malpensa avviene dal terminal 1. Ovvero il terminal utilizzato da tutte le compagnie aeree legacy, dove sono presenti tutte le lounge aeroportuali. L’arrivo a Hong Kong è invece all’unico terminal dell’aeroporto, ovvero il Terminal 1. Una struttura mozzafiato. Un terminal unico di dimensioni enormi che serve tutti i voli che arrivano e partono dallo scalo asiatico.
Ci sono capitato personalmente almeno un paio di volte e vale la pena arrivare un po’ di tempo in anticipo per apprezzare sia le viste dalle immense vetrate sulle piste di atterraggio che la struttura del terminal in se.
Il volo per Milano Malpensa, almeno per il momento, rimane l’unico collegamento verso l’Italia offerto dalla Cathay Pacific. Ancora non è tornato nello schedule della compagnia aerea il volo da e per Roma Fiumicino.
Quale Aereo Utilizza Cathay Pacific Per il Volo Hong Kong Milano CX233?
Sebbene non sia un volo giornaliero quello della Cathay Pacific sulla rotta Hong Kong Milano, CX233, viene utilizzato l’aereo più grande a disposizione del vettore, ovvero il Boeing 777-300ER. Questi aerei nel caso della compagnia aerea di Hong Kong sono configurati con 2 diversi setup di cabina, ma nel caso di Milano è utilizzata quella con 4 classi di viaggio. Un setup estremamente frammentato per offrire opzioni di viaggio per qualsiasi budget. Questa configurazione prevede:
- 6 Poltrone First Class (1-1-1)
- 53 Poltrone Business Class (1-2-1)
- 34 Poltrone Premium Economy (2-4-2)
- 201 Posti Economy Class (3-4-3)
Quali Posti Scegliere Su Questo Aereo?
Per quanto riguarda la Business Class opterei per le prime due file della cabina, ovvero la 11 e la 12. Queste sono situate in una sezione molto più piccola, contenuta e privata della cabina. La cabina posteriore della Business Class del 777-300 Cathay Pacific è a dir poco enorme composta da ben 45 poltrone. Pur trattandosi della stessa poltrona l’atmosfera è molto meno riservata e tranquilla. Inoltre scegliendo le prime 2 file della cabina Business Class si evita di avere il traffico dei passeggeri economy transitare durante l’imbarco.
Guardando invece alla cabina Economy class ci sono due posti da tentare di scegliere. Su tutti tenterei la sorte di assicurarmi il posto 40C. Non si tratta di una fila di emergenza ma di quella immediatamente successiva. Per la particolare disposizione dei posti a bordo il 40C non ha una poltrona davanti, ciò vuol dire che si avrà un enorme spazio per le proprie gambe. In seconda battuta, se si viaggia in coppia possono essere interessanti le due poltrone 72A/B, ovvero l’ultima fila lato finestrino sinistro. Sebbene bisognerà sopportare un po’ di rumore in più dalla galley non si avrà il terzo passeggero di fianco.
Presto In Arrivo La Nuova Business Class?
Cathay Pacific ha sofferto molto le chiusure dovute al Covid. Si è trovata costretta a tagliare molti costi e ridurre gli investimenti sulla flotta e il prodotto di bordo. Questo ha portato la Cathay a rimanere attardata rispetto ai principali competitor. Ora però con il ritorno dei viaggiatori ad Hong Kong ed in transito verso altre mete tramite HKG, la compagnia sta tornando ad investire.
Il principale investimento, per quanto riguarda l’esperienza di bordo, lo sta effettuando sulla Business Class. Infatti saranno introdotti gradualmente sui Boeing 777 della compagnia aerea di Hong Kong i nuovi interni e le nuove poltrone business class.
Una business class che porterà il hard product della Cathay Pacific al pari con quello degli altri grandi vettori mondiali. Si tratterà di piccole suite, come viste sulla nuova J class della Air France e British Airways seguendo il trend lanciato dalla Qatar Airways con la Q-Suite.
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