Accade spesso che in giro per il mondo ci troviamo a prenotare un volo con una compagnia aerea e venga operato da un’altra. Nella gran parte dei casi si tratta di accordi codeshare che permettono di applicare il numero di volo di una compagnia sul volo di un altro. Questi accordi permettono di vendere lo stesso volo su più canali di vendita riempiendolo più facilmente. Tuttavia, quel che accade tra Finnair e Qantas è diverso da tutto ciò. Alcune rotte della Qantas al momento sono operate da aerei Finnair con staff Finnair ma non sono parte di un accordo codeshare. Ecco quali sono gli aerei, le rotte coinvolte, le peculiarità di questi collegamenti e perché esistono.
Quali Aerei Finnair e Quali Rotte Qantas Sono Coinvolte?
Sono due gli aerei della Finnair coinvolti in questo accordo molto particolare tra le due compagnie aeree. Nello specifico si tratta di due Airbus A330-300 che sono stati concessi alla Qantas in un Wet-Lease. Nello specifico, al momento (Luglio 2024) i 2 Airbus A330-300 utilizzati per voli Qantas sono il:
- OH-LTS
- OH-LTR
Al momento vengono utilizzati per voli che collegano la città australiana di Sydney a:
- Singapore (sul volo numero QF295)
- Bangkok (sul volo numero QF291)
Un volo giornaliero per destinazione in sudest asiatico è gestito da questi aerei in wet-lease dalla Finnair. Chiaramente seguendo le normative la compagnia aerea riporta nel proprio sistema di prenotazione che questi voli saranno effettuati dalla compagnia scandinava.
Le Peculiarità di Questi Voli
Si tratta di voli molto particolari. Essendo questo un wet-lease ci si troverà a bordo di un aereo della compagnia finlandese, con personale della compagnia finlandese ma con il servizio in linea con quanto offerto su altri voli Qantas di questa durata.
Quindi l’amenity kit sarà quello della Qantas, così come il catering ed addirittura il sistema di intrattenimento. È stato infatti importato il catalogo di film e serie TV sul sistema di intrattenimento della Qantas.
Ciò che non è e non può essere in linea con quanto offerto dalla compagnia australiana è il cosiddetto hard product. Ovvero la poltrona e l’interno della cabina. Paradossalmente chi si trova a viaggiare su questi voli si troverà a godere di una cabina migliore e più moderna di quella offerta dalla compagnia di bandiera australiana.
Semplicemente perchè la Qantas sui propri A330 ha una cabina datata mentre Finnair, su tutti gli aerei a fusoliera larga, monta le rivoluzionarie poltrone Airlounge. Spaziosissime e comodissime poltrone che non variano in reclinazione che però godono di ottime recensioni da moltissimi esperti del settore. Quindi potrebbe essere il caso di cercare proprio questi voli.
Perché Esistono Questi Collegamenti Finnair per Qantas?
Questi Airbus A330 sono stati presi in Wet-Lease per coprire delle carenze di flotta che hanno colpito la compagnia australiana. Carenze di flotta sopraggiunte per via di una scarsa lungimiranza della compagnia aerea.
Sono stati trasformati in aerei cargo, forse troppo frettolosamente, alcuni Airbus A330 che poi ci si è resi conto erano necessari in questo 2024. Per questo la Qantas si è rivolta a Finnair, anch’essa compagnia dell’alleanza OneWorld, per un aiuto. Una soluzione che permette anche a Finnair di risolvere un problema di flotta.
Con la chiusura dello spazio aereo russo la Finnair si è ritrovata con qualche problema di flotta. Problemi legati all’autonomia degli aerei. Non potendo più sorvolare la Russia, improvvisamente alcuni aerei non erano più capaci di raggiungere destinazioni in estremo oriente. Proprio gli A330-300 sono diventati un problema.
Una parte sono stati riutilizzati su rotte verso il Medio Oriente e gli Stati Uniti, ma non c’erano abbastanza rotte per tutti gli aerei. Per questo l’accordo con Qantas permette di mettere a buon uso questi A330 e farli generare entrate.
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