Continua ad ammodernarli la flotta della nuova compagnia di bandiera in attesa che venga confermato ed ufficializzato l’acquisto da parte della Lufthansa. In questi ultimi 10 giorni di giugno sono arrivati a Fiumicino due nuovissimi A220 per rinforzare ulteriormente la flotta a breve raggio di ITA Airways. I due aerei però hanno una peculiarità che li accomuna e che li contraddistingue.
Arrivati a Fiumicino Altri Due Airbus A220
Proprio nei giorni finali di questo mese di giugno arrivano due arei piccoli in dimensioni ma molto importanti per le operazioni di volo della compagnia aerea italiana. Si tratta di due Airbus A220-100. Ovvero la variante più piccola dell’A220.
I due aerei hanno effettuato il lungo volo di consegna che li ha portati ad attraversare l’oceano Atlantico per poi arrivare allo scalo internazionale di Roma Fiumicino. Ricordo che questo aereo, molto apprezzato dalle compagnie aeree, non nasce dalla progettazione Airbus e puoi leggerne tutti i dettagli in questo altro articolo.
Nello specifico i due nuovi velivoli sono stati registrati con marca numero:
- I-ADVA
- I-ADVB
Il primo dei due è già in servizio su rotte effettuate da ITA Airways sia da Roma Fiumicino che da Milano Linate su tutto il network europeo. In particolare, questi aerei vengono utilizzati in maniera massiccia per voli sullo scalo di London City (LCY) per via delle limitazioni imposte dallo scalo stesso.
Il secondo dei due aerei invece è arrivato da Montreal solo il 29 giugno e dovrà essere sottoposto agli ultimi controlli prima di essere inserito nelle rotazioni dei voli ITA.
Tuttavia, i più attenti avranno notato già da ora una peculiarità in quanto detto su questi due Airbus A220-100. Ciò che li accomuna e rende particolari ha proprio a che fare con il numero di registrazione degli aerei.
La Peculiarità Di Questi Due Nuovi Airbus A220 di ITA
Non ha nulla a che vedere con la livrea o gli interni. La peculiarità di questi ultimi due A220-100 aggregati alla flotta ITA Airways ha a che fare con i numeri di registrazione (matricole). Infatti, se andiamo a dare uno sguardo alla composizione della flotta ITA troviamo che questi sono gli unici due aerei registrati in Italia. Sono gli unici due che hanno la matricola che inizia per I. Tutti gli altri velivoli della compagnia di bandiera hanno matricole che iniziano per EI. Ovvero la sigla della Repubblica d’Irlanda. Tutti gli aerei sono infatti registrati qui. Un aspetto ereditato dalla vecchia Alitalia che, a sua volta lo aveva ereditato dalla AirOne.
Il fatto che questi due aerei sono registrati in Italia è una inversione di tendenza rispetto agli ultimi 20 anni quantomeno. Un possibile segnale e direttiva arrivata dalla Germania in vista della chiusura dell’affare con Lufthansa? Vedremo con le prossime consegne di aereo.
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