Tra gli aerei più moderni e apprezzati dai passeggeri della flotta ITA Airways troviamo gli Airbus A220. Questi sono aerei in realtà sviluppati dal costruttore canadese Bombardier che entrato in difficoltà economiche nell’ultimo decennio ha venduto i propri progetti ad altri costruttori. Nel caso dei CS100 e CS300, questi sono stati acquistati da Airbus che li ha ribattezzati come A220-100 e A220-300. In questo articolo scopriremo dove volano gli Airbus A220 di ITA Airways a fine Giugno 2023.
Quanti Airbus A220 ha ITA?
Sono attualmente 16 gli Airbus A220 in flotta alla compagnia di bandiera italiana. Di cui 9 della variante 300, ovvero quella più grande e capiente, e 7 della variante più piccola 100. Nello specifico gli aerei in questione volano sotto le seguenti registrazioni:
| Produttore | Variante | Registrazione | Consegnato il |
|---|---|---|---|
 Airbus | A220-300 | EI-HHI | 22/09/2022 |
| Airbus | A220-300 | EI-HHJ | 17/09/2022 |
| Airbus | A220-300 | EI-HHK | 12/10/2022 |
| Airbus | A220-300 | EI-HHL | 12/10/2022 |
| Airbus | A220-300 | EI-HHM | 25/08/2023 |
| Airbus | A220-300 | EI-HHN | 10/10/2023 |
| Airbus | A220-300 | EI-HHO | 07/10/2023 |
| Airbus | A220-300 | EI-HHP | 05/12/2023 |
| Airbus | A220-300 | EI-HHR | 12/04/2024 |
| Airbus | A220-100 | EI-HLA | 01/11/2023 |
| Airbus | A220-100 | EI-HLB | 11/12/2023 |
| Airbus | A220-100 | EI-HLC | 21/03/2024 |
| Airbus | A220-100 | EI-HLE | 03/05/2024 |
| Airbus | A220-100 | I-ADVA | 19/06/2024 |
| Airbus | A220-100 | I-ADVB | 29/06/2024 |
| Airbus | A220-100 | I-ADVC | 03/07/2024 |
Se ti interessa scoprire tutta la flotta ITA Airways, ti invito a leggere questo articolo in cui analizzo in dettaglio tutti gli aspetti e peculiarità del caso.
Dove Volano Gli Airbus A220 di ITA Airways?
Attualmente, a luglio 2024, gli Airbus A220 ITA Airways sono utilizzati per voli a breve e medio raggio, sia nazionali che europei. Gli A220-100 e A220-300 condividono molte rotte; tuttavia, ce n’è una che è esclusiva del più piccolo dei due aerei. London City Airport per via della conformazione e della lunghezza della pista può accomodare solo l’A220-100 e non il 300. La possibilità di servire questo aeroporto ha avuto un peso non indifferente nella decisione di acquistare il più piccolo dei due aerei.
Con l’arrivo di più modelli il network di rotte servito da questi aerei si è ampliato significativamente. Al momento sono servite dagli A220 di ITA Airways:
Da Roma Fiumicino (FCO)
- Milano Linate (LIN)
- London City Airport (LCY)
- Trieste (TRS)
- Venezia (VCE)
- Nizza (NCE)
- Genoa (GOA)
- Francoforte (FRA)
- Brindisi (BDS)
- Zurigo (ZRH)
Da Milano Linate (LIN)
- London City Airport (LCY)
- Amsterdam (AMS)
- Trieste (TRS)
- Stoccarda (STR)
- Francoforte (FRA)
- Bruxelles (BRU)
- Bari (BRI)
- Palermo (PMO)
Quali Gli Utilizzi Degli A220 Per ITA Airways?
Sebbene siano aerei piccoli, non bisogna fare l’errore di pensare agli A220 come degli aerei capaci solo di servire rotte regionali. Sono invece aerei con un ottimo raggio, capaci di servire anche rotte a medio raggio dove la domanda è più bassa e non si riuscirebbe a riempire un aereo più grande. Alcuni vettori utilizzano questo tipo di aereo anche per collegamenti tra Europa e Medio Oriente. La grande efficienza nei consumi fa si che gli Airbus A220 possano creare profitto anche su rotte meno battute.
Questa versatilità dell’aereo si nota anche nel network di ITA Airways. La compagnia di bandiera li utilizza sia su voli a brevissimo raggio, ad esempio Roma Genoa o Milano Trieste, e su voli a medio raggio come il Roma Londra (City Airport).
