Arriva l’annuncio di un nuovo accordo particolarmente importante per la compagnia di bandiera italiana ITA Airways. A giugno avevamo parlato di quello siglato con la Turkish Airlines, ora invece con la Korean Air. ITA ha siglato un accordo di codeshare con la compagnia aerea di bandiera coreana Korean Air. Ecco perché è un accordo interessante ed importante per il vettore italiano.
Cosa Prevede l’Accordo Code Share ITA Airways Korean Air?
L’accordo prevede che a partire dal 21 Novembre 2023 le due compagnie aeree piazzeranno su alcuni voli dell’altra il proprio numero di volo. Questo vuol dire che Korean Air potrà vendere questi voli sui propri canali di vendita e ITA Airways fare altrettanto. Ma andrò maggiormente nel dettaglio di questo più giù nell’articolo.
Nello specifico ITA Airways metterà il proprio numero di volo sulle rotte operate da Korean Air sui seguenti collegamenti:
- Roma Fiumicino (FCO) – Seoul Incheon (ICN)
- Milano Malpensa (MXP) – Seoul Incheon (ICN)
- Seoul Incheon (ICN) – Daegu (TAE)
- Seoul Incheon (ICN) – Busan (PUS)
- Seoul Incheon (ICN) – Nagoya (NGO)
- Seoul Incheon (ICN) – Osaka (KIX)
- Seoul Incheon (ICN) – Fukuoka (FUK)
- Seoul Incheon (ICN) – Sapporo (SPK)
Al contrario Korean Air applicherà il proprio numero di volo sui collegamenti ITA Airways per:
- Bologna
- Venezia
- Torino
- Trieste
- Genova
- Bari
- Brindisi
- Firenze
- Catania
- Palermo
- Napoli
- Madrid
- Barcellona
- Atene
- Il Cairo
- Monaco di Baviera
Perché Si Tratta di Un Accordo Importante?
La Corea del Sud è una destinazione che ancora non è servita dalla ITA Airways. Alitalia, prima che cessasse le attività, aveva 4 collegamenti settimanali per la capitale coreana. Mentre i voli per Tokyo sono stati ripristinati rapidamente sono ancora assenti quelli per Seoul.
Questo accordo quindi permette a ITA Airways di tastare il terreno per la domanda di voli su questa rotta mettendo in vendita biglietti sui propri canali di vendita. Il servizio offerto su Korean Air è di alto livello, per molti aspetti superiore a quello di ITA. Quindi non credo ci saranno tante lamentele nell’aver prenotato su ITA Airways e trovarsi su un volo Korean Air.
Per Korean Air invece l’accordo permette di vendere con una unica prenotazione biglietti verso alcune delle mete turistiche più gettonate. L’Italia è una destinazione molto ambita per turisti coreani che con la rapida crescita dell’economia hanno iniziato a viaggiare sempre di più verso l’Europa dagli inizi degli anni 2000.
Il Lato Negativo
C’è però un piccolo lato negativo dell’accordo, particolarmente per me personalmente. Il codeshare si vuol dire tra le righe che ITA non volerà con aerei propri verso la Corea del Sud nel prossimo futuro. Per una persona come me che ha delle parentele in Corea vuol dire che continuerà il duopolio di Asiana e Korean Air sulle rotte italiane. Addirittura in caso di approvazione della fusione tra le due compagnie coreane diventerebbe un monopolio a tutti gli effetti.
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