ITA Airways ha ancora molta strada da fare per arrivare ad essere competitiva con gli altri giganti dell’aviazione mondiale. Il network a lungo raggio e ultra lungo raggio deve essere sensibilmente ampliato per poter seriamente essere considerato competitivo, in particolare verso est dove attualmente sono servite solo 2 destinazioni. Tuttavia ci sono segnali di come si stia andando nella direzione giusta. Arriva infatti un incremento delle frequenze sul volo AZ792 Roma Fiumicino Tokyo Haneda per la prima volta dal lancio il 5 Novembre 2022. Scopriamo i dettagli.
Come Cambia la Frequenza del Volo AZ792 Roma Tokyo di ITA Airways?
Fortunatamente la compagnia di bandiera italiana, come su altre rotte, sta riscontando buoni risultati. Sono incoraggianti sia il numero di passeggeri trasportati che i fattori di carico sui voli. Dopo aver incrementato le frequenze sui voli da Roma a Buenos Aires arriva il potenziamento della rotta Roma Tokyo.
Fino febbraio 2024 ITA Airways ha servito la rotta verso la capitale nipponica, il volo numero AZ792, 5 volte la settimana. A partire da marzo la frequenza incrementerà con due collegamenti aggiuntivi ogni settimana. Il volo Roma Tokyo diventerà quindi un collegamento giornaliero tra le due città.
L’orario del volo varierà leggermente rispetto a quanto riportato nell’articolo pubblicato prima del lancio della rotta a fine 2022. Per l’estate 2024 l’orario del volo sarà il seguente:
| Numero Volo | Aeroporto Partenza | Codice | Orario Partenza | Aeroporto Arrivo | Codice | Orario Arrivo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | AZ792 | Roma Fiumicino | FCO | 14:55 | Tokyo Haneda | HND | 10:25+1 |
| AZ793 | Tokyo Haneda | HND | 12:25 | Roma Fiumicino | FCO | 20:10 |
Rimane invece invariato l’aereo utilizzato sulla rotta. ITA Airways continuerà ad utilizzare il modernissimo Airbus A350-900 per il volo AZ792. Questo è l’aereo più adatto a rotte ULR della flotta ITA.
Un Network Che Rimane Carente Verso l’Asia
È fuori di dubbio che l’incremento delle frequenze tra Roma e Tokyo rappresenti un’ottima notizia per la compagnia aerea italiana. Tuttavia, nonostante questo potenziamento il network di ITA rimane ancora davvero molto carente verso l’Asia. Un aspetto che andrà corretto per continuare a crescere.
Attualmente ITA serve solo 2 destinazioni nel continente asiatico:
- Nuova Delhi
- Tokyo Haneda
Non è ancora attivo alcun volo della compagnia italiana verso la Cina ed è ancora assente dal network la rotta su Seul che fino al 2019 era presente tra le destinazioni di Alitalia. Mentre si sta lavorando bene per quanto riguarda i collegamenti verso nord e sud America e si sta sperimentando qualche nuova opzione in Africa sub sahariana rimane ancora indietro lo sviluppo verso oriente.
Chissà se con i nuovi arrivi di ulteriori Airbus A330neo non si vada a rimpolpare in qualche modo le rotte verso questa parte del mondo. Temo però che per viaggiatori come me che si recano regolarmente in estremo oriente ci sarà ancora diverso tempo da pazientare.
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