Dai risultati del 2023 della ITA Airways sono uscite delle buone notizie per la nuova compagnia di bandiera. Tra le rotte che meglio hanno performato nello scorso anno per il vettore italiano troviamo il volo da Roma Fiumicino a Buenos Aires. Un volo che già nello scorso anno era servito dall’aereo più grande in dotazione ad ITA con una frequenza giornaliera. In vista della stagione estiva 2024 però la compagnia di bandiera ha piani per ulteriormente potenziare questo collegamento. Scopriamo come.
In questo articolo:
- In Arrivo Nuove Frequenze Sul Volo Roma Buenos Aires Per ITA Airways
- Ancora Sempre Più Airbus A350 Sulla Rotta
- Potenziato il Codeshare con Aerolineas Argentinas
In Arrivo Nuove Frequenze Sul Volo Roma Buenos Aires Per ITA Airways
I dati relativi ai load factor dei voli ITA Airways sulla rotta Roma Fiumicino Buenos Aires sono stati particolarmente positivi. La compagnia è riuscita a raggiungere in con ottima costanza dei load factor (tassi di riempimento dell’aereo) molto alti.
Il feedback su questa rotta è stato così positivo che la compagnia aerea italiana ha deciso di potenziare il collegamento attualmente attivo.
Per l’estate 2024 si passa dagli attuali 7 voli settimanali (1 al giorno) a 9. Vengono quindi aggiunte due frequenze alla settimana, ogni:
- Martedì
- Venerdì
Verrà quindi affiancato al volo AZ680, attualmente attivo ogni giorno con partenza serale, il volo AZ682 con partenza a metà giornata. Nello specifico ecco come opereranno questi due voli:
| Numero Volo | Aeroporto Partenza | Codice | Orario Partenza | Aeroporto Arrivo | Codice | Orario Arrivo | Durata Volo | Giorni | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | AZ680 | Rome Fiumicino | FCO | 22:30 | Buenos Aires | EZE | 07:30+1 | 14h 00m | Tutti i giorni |
| AZ855 | Buenos Aires | EZE | 12:50 | Rome Fiumicino | FCO | 06:40+1 | 12h 55m | Tutti i giorni |
| AZ682 | Rome Fiumicino | FCO | 13:50 | Buenos Aires | EZE | 22:50 | 14h 00m | Ma,Ve |
| AZ855 | Buenos Aires | EZE | 00:50 | Rome Fiumicino | FCO | 18:45 | 12h 55m | Ma,Ve |
Ancora Sempre Più Airbus A350 Sulla Rotta
Anche queste 2 nuove frequenze sulla rotta Roma Buenos Aires saranno servite dall’aereo più capiente in dotazione alla ITA Airways, ovvero l’Airbus A350-900. Una ulteriore dimostrazione di come abbia davvero performato bene per il vettore questa rotta verso il Sudamerica.
Questi aerei, di cui ITA ne possiede attualmente 6, sono configurati con un layout molto snello di cabina con sole 2 classi di viaggio distribuite come segue:
- 33 Poltrone Business Class in disposizione 1-2-1
- 301 Posti Economy Class in disposizione 3-3-3
Le 33 poltrone di business class sono disposte a spina di pesce e si trasformano in letti. Tutti i posti Business class sono situati all’interno di una unica cabina tra le porte 1 e 2 dell’aereo. Ottime per chi viaggia in solitaria, meno per condividere il viaggio con qualcuno.
In economy la disposizione è quella standard che troviamo su moltissimi Airbus A350 con 9 posti per fila in una disposizione 3-3-3. Se viaggiate soli ci sono 2 posti che vale davvero la pena di tentare di prendere, se possibile. Questi sono il 50A e 50L dato che senza essere una uscita di emergenza non hanno alcuna poltrona davanti a se, offrendo tantissimo spazio per le gambe.
Potenziato il Codeshare con Aerolineas Argentinas
Un altro potenziamento sui collegamenti Roma Buenos Aires arriva dall’espansione dell’accordo di codeshare siglato da ITA Airways con Aerolineas Argentinas. Queste due compagnie aeree hanno deciso di allargare la partnership già in esistenza anche sui voli tra Roma e Buenos Aires.
Con questo potenziamento dell’accordo ITA Airways andrà ad applicare un proprio numero di volo sui collegamenti Aerolineas Argentinas e viceversa. I voli andranno anche in vendita sui rispettivi canali dei due vettori.
Tendenzialmente però, facendo qualche ricerca si può notare che i voli operati da Aerolineas Argentinas tendono ad essere in media più costosi. Inoltre l’aereo utilizzato dalla compagnia di bandiera argentina sono più datati di quelli di ITA. Aerolineas utilizza infatti degli A330-200 contro gli A350-900 di ITA. Quindi attenzione quando si prenota.
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