Con l’arrivo in flotta di nuovi aerei a fusoliera larga è presumibile che, oltre a rimpiazzare gli aerei vecchi, questi vengano utilizzati per ampliare il network della compagnia di bandiera. Tuttavia in attesa che possano essere annunciati o lanciati nuovi voli a lungo raggio, scopriamo quali sono i 5 voli più lunghi operati da ITA Airways a Novembre 2023.
Quali Sono I 5 Voli Più Lunghi di ITA Airways?
| Numero Volo | Aeroporto Partenza | Codice Aeroporto | Aeroporto Arrivo | Codice Aeroporto | Distanza (KM) | Durata Volo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | AZ680 | Roma Fiumicino | FCO | Buenos Aires | EZE | 11.155 | 14h 00min |
| AZ620 | Roma Fiumicino | FCO | Los Angeles | LAX | 10.203 | 12h 50min |
| AZ792 | Roma Fiumicino | FCO | Tokyo Haneda | HND | 9.891 | 12h 30min |
| AZ674 | Roma Fiumicino | FCO | San Paolo | GRU | 9.433 | 12h 20min |
| AZ672 | Roma Fiumicino | FCO | Rio de Janeiro | GIG | 9.171 | 12h 15min |
Dei primi 5 voli più lunghi che attualmente sono presenti nel network di destinazioni ITA Airways 4 sono verso il continente Americano, appunto iniziano con il numero 6. Per scoprire come vengono numerati i voli delle compagnie aeree leggi questo articolo che ho dedicato all’argomento.
L’unico volo che diretto verso oriente è il volo diretto Roma Fiumicino (FCO) per Tokyo Haneda (HND). Questo volo si colloca a metà di questa breve classifica al terzo posto.
Guardando al continente americano, sono tre i voli diretti al sud America e solo uno in nord America. L’ingresso in classifica di Rio de Janeiro ha spinto fuori dalle prime 5 Miami che precedentemente era la seconda destinazione del Nord America.
Quali Aerei Vengono Utilizzati Per Queste Rotte ULR?
Attualmente la compagnia di bandiera italiana, recentemente passata nell’orbita Lufthansa, ha 3 tipologie di aereo capaci di coprire rotte a ultra lungo raggio (ULR):
- Airbus A350-900
- Airbus A330-200
- Airbus A330-900
Progressivamente entreranno in flotta sempre più Airbus A330-900neo che andranno a sostituire i vecchi Airbus A330-200. Quest’ultimi sono aerei ereditati dalla vecchia Alitalia con interni piuttosto datati e non particolarmente comodi quando confrontati al prodotto offerto dalle principali compagnie aeree su voli a lungo raggio.
Al momento gli A330 sia la versione vecchia (200) che la versione nuova (900neo) dispongono di una cabina con 3 classi di viaggio (Business, Premium Economy ed Economy Class) mentre gli A350-900 hanno solo 2 classi di viaggio (Business ed Economy Class).