Come tante compagnie aeree nel 2020 la Lufthansa aveva pensionato anticipatamente i propri Airbus A380. Il vettore tedesco, come quasi tutti nel mondo dell’aviazione, pensava che nel mondo post-covid non ci fosse posto per il gigantesco areo. Si pensava che il trasporto aereo non sarebbe tornato ai livelli precedenti con gli stessi volumi. Invece eccoci qui nel 2024 con le compagnie aeree che hanno difficoltà ad offrire un numero di posti e voli adeguato alla domanda dei passeggeri. In questo scenario l’A380 è tornato prepotentemente un asset strategico per molte compagnie, tra cui la Lufthansa.
Lufthansa Affida All’A380 la Rotta Monaco Washington D.C.
Proprio ieri, il 1 Giugno 2024, è atterrato all’aeroporto Washington Dulles, per la prima volta nella storia della compagnia tedesca, l’Airbus A380. Il mega aereo è ora il velivolo di riferimento per LH sulla rotta Monaco di Baviera (MUC) Washington.
Nello specifico il volo è il LH414 (LH415 al ritorno dagli Stati Uniti verso Monaco). Non è assolutamente un caso la scelta di questo aereo in questo momento. Lo scorso anno tra le rotte più redditizie per le compagnie europee figuravano quelle transatlantiche. Un grande numero di americani ha scelto di trascorrere l’estate in Europa. La speranza dei vettori americani ed europei è che questo possa essere il caso anche quest’anno. Quindi la LH si sta solamente preparando per la stagione estiva.
Washington diventa quindi la sesta destinazione degli A380 della Lufthansa, puoi scoprire quali sono le altre 5 leggendo questo altro articolo.
| Volo | Da | A | Partenza | Arrivo | Tipo Aereo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | LH414 | Monaco (MUC) | Washington (IAD) | 16:25 | 07:25 | A380 |
| LH415 | Washington (IAD) | Monaco (MUC) | 22:20 | 12:20 | A380 |
Un Upgrade Sulla Rotta Monaco Washington
L’introduzione dell’Airbus A380 sulla rotta Monaco Washington è un upgrade significativo in termini di aereo. Infatti fino a fine maggio era l’A340-600 ad effettuare il volo. Un aereo molto grande ma che nulla ha a che vedere con il mega jumbo A380. Il neo principale dell’A380 LH è il fatto che gli interni delle cabine sono ancora quelli vecchi. Qualcosa che può dare qualche noia soprattutto in business class dato che la disposizione 2-2-2 offre ben poca privacy.
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