SAS, oppure se preferite chiamarla Scandinavian, si sta preparando al trasloco in SkyTeam. Nulla di nuovo sotto al sole. Lo sapevamo ormai da molto tempo. La compagnia scandinava ha beneficiato di una iniezione di liquidità dal gruppo Air France-KLM che la porterà nell'orbita del gruppo franco-olandese. Una iniezione di capitali che permetterà di risolvere i molti problemi finanziari in cui è incappata la compagnia nel post-covid. Ciò che sappiamo in più ora è la data in cui diventerà effettivo ed ufficiale questo passaggio di alleanza aerea.
Il 1 Settembre 2024 è Il Giorno SkyTeam Per SAS
La prossima stagione estiva sarà l'ultima per SAS in Star Alliance. Tra poco meno di 4 mesi, dal momento di scrittura di questo articolo, la compagnia scandinava uscirà dalla Lufthansa centrica Star Alliance.
La destinazione, come detto, è la SkyTeam capeggiata dai nuovi investitori Air France-KLM. La data per il passaggio di alleanza sarà il 1 Settembre 2024. Vedremo quali eventi saranno organizzati a Parigi, Amsterdam e Copenhagen in questa data storica per il vettore scandinavo.
Cosa Cambia Per i Frequent Flyer EuroBonus?
La principale domanda che viene in mente è: ci saranno cambiamenti per quanto riguarda i membri di EuroBonus (il programma frequent flyer di SAS)? La risposta in breve è non moltissimo nel concreto delle attività giornaliere in viaggio.
Coloro che detengono uno status premium con EuroBonus di SAS manterranno il livello raggiunto precedentemente. Con il programma frequent flyer che rimarrà pressoché invariato nel proprio funzionamento. Tuttavia quando in partenza da aeroporti altri da Copenhagen e Stoccolma, ovvero gli scali di casa di SAS, i frequent flyer con diritto non accederanno più alle strutture Star Alliance. Alternativamente dal 1 settembre 2024 accederanno a quelle SkyTeam.
È plausibile nonché probabile che vengano potenziati i voli e le frequenze dagli hub scandinavi di SAS verso gli aeroporti di riferimento per SkyTeam in Europa, ovvero Amsterdam e Parigi. Uno step verso una maggiore integrazione nel nuovo ecosistema.
A proposito di ecosistema, SAS andrà ad integrarsi con i propri partner SkyTeam offrendo sinergie e connettività per passeggeri e frequent flyer. Ciò vuol dire che non si potranno accumulare e utilizzare punti frequent flyer per voli Lufthansa, Singapore Airlines etc. ma invece lo si potrà fare su Air France-KLM, Delta o Korean Air. Un gruppo diverso, ma altrettanto interessante.
Come Avverrà la Transizione Per il Programma EuroBonus SAS?
Sono stati inoltre rilasciati i dettagli di come avverrà la transizione da Star Alliance a SkyTeam, in termini pratici, per il programma EuroBonus. In breve ecco cosa si potrà e non prima e dopo il 1 settembre 2024:
Prima del 1 Settembre 2024
- Possessori di status Silver e Gold EuroBonus continueranno a beneficiare dei benefit attuali.
- Miglia saranno accumulate viaggiando su compagnie aeree Star Alliance. Sarà possibile richiedere miglia mancanti fino all'8 Settembre.
- Voli premio potranno essere prenotati su compagnie Star Alliance, anche per date di viaggio successive al 1 settembre.
Dopo il 1 Settembre 2024
- Possessori di status Silver e Gold EuroBonus beneficeranno di benefit analoghi agli attuali ma nel mondo SkyTeam.
- Miglia saranno accumulate viaggiando su compagnie aeree SkyTeam. Sarà possibile richiedere miglia mancanti da 8 giorni a 6 mesi dopo la data di viaggio.
- Voli premio potranno essere prenotati su compagnie SkyTeam.
Entro giugno comprenderemo se la nostra compagnia di bandiera farà il percorso inverso oppure no. Se dovesse essere approvato dall'antitrust europeo l'accordo con Lufthansa la compagnia azzurra passerebbe da SkyTeam a Star Alliance.
Meno Opzioni Per i Possessori di Carta AmEx Italiani
Il passaggio di SAS in SkyTeam toglie opzioni ai possessori di carta di credito American Express italiani. La SAS rappresentava infatti l'opzione più conveniente per trasferire punti in Star Alliance dal programma Membership Rewards della AMEX. Ora rimane una sola opzione, rappresentata dal programma frequent flyer della Singapore Airlines Krisflyer, ovvero quella meno conveniente (2 miglia Krisflyer ogni 3 punti MR).
Vedremo a passaggio avvenuto se il rapporto di scambio punti Amex MR miglia aeree si allineerà a quello offerto dal gruppo Air France-KLM. Devo dire la verità sarei molto sorpreso se così non fosse. Attualmente per ogni 5 punti AMEX MR si ha diritto a 4 miglia EuroBonus, mentre per ogni 3 punti si ricevono 2 miglia FlyingBlue.
