SWISS International Air Lines è la compagnia aerea nata dalle ceneri di Swissair. Swissair, nonostante fosse la compagnia di bandiera della piccola nazione elvetica, aveva avuto un buon successo negli anni 80 e 90. Nel finale degli anni 90 però decisioni strategiche errate hanno portato ad un progressivo indebolimento aziendale. Nei primi anni 2000 la compagnia aerea non è riuscita a fare fronte alle enormi sfide del post 11 settembre. Il 31 marzo 2002 la Swissair ha definitivamente cessato le proprie operazioni. Da lì a poco sarebbe nata la SWISS International Air Lines pressoché immediatamente rilevata dal Gruppo Lufthansa. Scopriamo come è strutturata la flotta della compagnia aerea e come utilizza i propri aerei.
Il Ruolo della SWISS nel Gruppo Lufthansa
Prima di analizzare la flotta della SWISS bisogna dare un po’ di contesto sulle operazioni della compagnia aerea. Delle compagnie aeree che fanno capo alla Lufthansa, la SWISS è quella a cui è stato concesso un ruolo di primo piano. Diciamo appena un gradino sotto quello della Lufthansa.
Nonostante si tratti della compagnia di bandiera di una nazione piccola, come la Svizzera, dispone di una flotta ben strutturata. SWISS dispone di una flotta di ben 85 aerei. Sono presenti in buon numero di aerei a lungo raggio, che dispongono anche di cabine di prima classe. Per intenderci le cabine prima classe sono presenti solo su aerei Lufthansa all’interno del gruppo.
La SWISS viene utilizzata dalla Lufthansa come compagnia complementare al brand principale e come vettore per servire il ricco settore dell’alta finanza presente in Svizzera.
La Flotta a Breve Raggio della LX – Divisa tra Zurigo e Ginevra
SWISS è una compagnia aerea che utilizza quasi esclusivamente aerei Airbus. Gli unici aerei Boeing li troveremo nella prossima sezione dedicata agli aerei a lungo raggio.
Per quanto riguarda la flotta a breve raggio la compagnia aerea dispone di tre tipologie di aerei tutti configurati con le stesse poltrone in tutta la cabina che viene poi eventualmente divisa in 2 classi di viaggio. Nello specifico la flotta a breve raggio della SWISS è strutturata in questo modo:
| Produttore | Tipologia | Unità | Posti Economy |
|---|---|---|---|
 Airbus | A220-300 | 21 | 145 |
| Airbus | A320-200 | 11 | 180 |
| Airbus | A220-100 | 9 | 125 |
| Airbus | A320neo | 7 | 180 |
| Airbus | A321-100 | 6 | 219 |
| Airbus | A321neo | 4 | 215 |
Tutti questi aerei vengono utilizzati esclusivamente per voli intra-europei. La compagnia elvetica non dispone di A321neo capaci di servire rotte a lungo raggio al momento. Pertanto, i voli a lungo raggio sono un affare esclusivo della flotta a fusoliera larga.
La flotta a breve raggio della SWISS è divisa tra le due basi della compagnia aerea. Un numero maggiore di aerei è stazionato a Zurigo ma una parte significativa è anche di base a Ginevra, l’hub secondario della compagnia aerea. Questa è una peculiarità della flotta a breve raggio dato che tutti tranne un aereo nella flotta a lungo raggio sono stazionati a Zurigo.
La Flotta a Lungo Raggio della SWISS
La flotta a lungo raggio, composta da soli aerei a fusoliera larga, vede la presenza anche di aerei Boeing. Gli aerei non sono esattamente nuovissimi, ma grazie a degli ammodernamenti delle cabine, sono ancora molto moderni lato passeggeri e molto confortevoli. Proprio perché gli aerei iniziano ad avere una certa età la compagnia aerea, in accordo con il Gruppo Lufthansa, ha deciso di acquistare dei nuovi Airbus A350-900 di ultima generazione per ringiovanire e rendere più efficiente la flotta a lungo raggio. Attualmente però sono presenti nella flotta a lungo raggio della SWISS 3 modelli di aereo, ovvero:
| Produttore | Tipologia Aereo | Unità | Posti First Class | Posti Business Class | Premium Economy | Posti Economy Class |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Boeing | 777-300ER | 12 | 8 | 62 | 24 | 226 |
| Airbus | A330-300 | 14 | 4/8 | 43/45 | -/21 | 183/159 |
| Boeing | A340-300 | 4 | 8 | 42 | 21 | 144 |
Questi aerei hanno tutti una configurazione degli interni con una presenza forte di posti nelle cabine premium. Infatti, su tutta la flotta di aerei a lungo raggio SWISS ha installato la First Class oltre alla Business e la Premium Economy. Classi di viaggio che particolarmente richieste da una clientela business associabile al profilo di viaggiatore corporate in Svizzera.
Presto però la flotta della Swiss evolverà nuovamente con l’arrivo del moderno A350-900. Questi aerei andranno a rimpiazzare i quadrimotore A340-300 a partire dal 2025. Al momento è previsto l’arrivo di 5 A350 che quindi porterebbe ad una leggera espansione della flotta a lungo raggio.
Tutti gli aerei della flotta a lungo raggio, ad eccezione di uno, sono di base a Zurigo. L’unica eccezione è rappresentata da un Airbus A330-300 stazionato a Ginevra. Questo aereo è utilizzato per il volo giornaliero Ginevra New York LX22, l’unico volo intercontinentale non effettuato da Zurigo.
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