Bologna tra le prime destinazioni degli A350 Emirates

Da ormai qualche anno Emirates ha una flotta dalla struttura alquanto snella. Fino a qualche tempo fa venivano utilizzati un assortimento di aerei Airbus e Boeing. Tra questi trovavamo gli A340 (nelle varianti 300 e 500) oltre agli A330-200. Tuttavia questi aerei sono stati pensionati per utilizzare solo 2 famiglie di aerei, ovvero l’A380 e il Boeing 777. Questa è una situazione che però presto andrà a variare. Emirates nella seconda metà del 2024 andrà a ricevere i primi A350-900 ed ha ora anche annunciato su quali rotte sarà inizialmente utilizzato.

Dove Voleranno i Primi Airbus A350 Della Emirates?

Sebbene non siano stati inseriti ordini per la versione 1000, Emirates è in attesa di ricevere ben 65 Airbus A350-900. Questi aerei verranno gradualmente introdotti nella flotta del vettore degli Emirati Arabi. Il primo di questi aerei è atteso a DXB nella tarda estate 2024. Mentre l’entrata in servizio è in programma per Settembre.

La prima regione ad essere servita dai nuovi Airbus A350-900 della Emirates sarà, prevedibilmente, la zona del golfo persico. Non sorprende dato che spesso le compagnie aeree utilizzano aerei, anche a lungo raggio, su rotte brevi per verificare che tutto funzioni come atteso sia con gli aerei che nelle procedure di volo. Successivamente gli A350 EK entreranno nelle rotazioni dei voli verso l’India ed infine verso l’Europa.

Ecco allora quali saranno le prime destinazioni a vedere atterrare questi nuovi aerei. Tra le tante anche una in Italia:

The La Configurazione delle Cabine degli Airbus A350 EK

Mentre si sta lavorando per l’ammodernamento delle cabine dei 777 e degli A380, gli A350 arriveranno con le nuove cabine di standard. Saranno quindi presenti la nuova cabina Business Class con quella di Premium Economy.

Nello specifico questi nuovi airbus monteranno:

• 32 Poltrone Business Class
• 21 Poltrone Premium Economy
• 259 Posti Economy Class

Soprattutto in business class la nuova cabina segna una svolta importantissima. Emirates finalmente inizia ad abbandonare l’anacronistico layout 2-3-2. Al posto di questa configurazione che fa molto discutere, arriva una business class in layout 1-2-1. Una configurazione che offre accesso diretto al corridoio a tutti i passeggeri. Nel resto della cabina troviamo i posti finestrino nelle file dispari più vicine al finestrino e quelle pari più vicine al corridoio. Sempre nelle file dispari i posti centrali sono vicini l’uno all’altro, una disposizione particolarmente indicata se si viaggia in coppia. Al contrario le file pari hanno questi posti centrali più distanti l’uno dall’altro.

Altro aspetto che credo apprezzeranno i passeggeri su questi aerei è il fatto che la business class è contenuta tutta tra la porta 1 e 2. Questo vuol dire che completato l’imbarco di business class nessun altro passeggero transiterà per raggiungere le altre cabine.

Gli A350 sono i primi aerei di nuova generazione della flotta Emirates. I prossimi ad arrivare dovrebbero essere i Boeing 787 Dreamliners e, a certificazione ricevuta, i Boeing 777x. Quest’ultimo un aereo nel quale Emirates ripone molte speranze.