Emirates è senza dubbio tra le opzioni più gettonate per gli italiani che intendono recarsi in Australia. Il vettore con base a Dubai offre alcuni dei collegamenti più convenienti in termini di costo e tempo sul mercato. Ho analizzato tutto ciò in questo altro articolo che puoi leggere qui su TTWWU. Tuttavia EK non aveva ancora ripristinato completamente il proprio network di destinazioni in Australia dal 2020 ad ora. Cosa che avverrà invece entro la fine del 2024 con il ritorno del volo mancante, l’EK440 Dubai Adelaide.
In questo post:
- Il Ritorno di Emirates in South Australia
- Come Evolve il Network Australiano di EK?
- Tutto Sui Dettagli Del Nuovo Volo Emirates Dubai Adelaide EK440
- Scelto l’Aereo Con la Configurazione di Cabina Più Insulta di EK
Il Ritorno di Emirates in South Australia
Il ritorno è uno atteso da molto e da molti. Ci sono state molte indiscrezioni nel recente passato di una possibile riattivazione di questa rotta da parte di Emirates. Se n’è parlato anche al recente Dubai Air Show a fine 2023. La capitale dello stato del South Australia era stato era l’unica destinazione australiana di EK ancora in attesa di essere ripristinata dopo l’interruzione nel 2020.
Tra le altre cose il volo Dubai Adelaide è particolarmente importante sia per la compagnia aerea mediorientale che per l’aeroporto australiano. Emirates ha ora collegamenti da e per tutte le principali città del continente mentre l’aeroporto ha ora accesso ad un network di destinazioni globale con in più una sostanziosa capacità cargo verso Dubai.
Il primo volo sulla rotta Dubai Adelaide, EK440, decollerà il 28 Ottobre 2024.
Come Evolve il Network Australiano di EK?
La compagnia aerea di base a Dubai servirà nuovamente 5 destinazioni in Australia. Come già detto, questo vuol dire che il vettore avrà ripristinato tutti i voli che aveva prima del 2020. Le città nello specifico sono:
- Sydney (SYD)
- Melbourne (MEL)
- Brisbane (BNE)
- Adelaide (ADL)
- Perth (PER)
Tutto Sui Dettagli Del Nuovo Volo Emirates Dubai Adelaide EK440
Fin dal primo giorno il nuovo volo Emirates EK440, il 28 Ottobre 2024, sarà un collegamento giornaliero. Una dimostrazione di come la compagnia crea profondamente che Adelaide possa generare rapidamente profitti. Nota di interesse, sono stato su uno dei primi voli Emirates tra Dubai e Adelaide nei primi anni 2010 lavorando a bordo come assistente di volo. Come tutti i voli EK anche gli orari di EK440 sono ottimizzati sia in arrivo che in partenza da Dubai per offrire un tempo di transito più breve possibile.
L’orario del nuovo volo EK440 Dubai Adelaide sarà il seguente:
| Flight | From | To | Departs | Arrives | |
|---|---|---|---|---|---|
 | EK440 | Dubai (DXB) | Adelaide (ADL) | 02:00 | 20:50 |
| EK441 | Adelaide (ADL) | Dubai (DXB) | 22:35 | 05:15+1 |
Come detto gli orari sono altamente ottimizzati per offrire connessioni comode e rapide nell’hub di Dubai (DXB). Il volo partirà dagli Emirati Arabi alla volta dell’Australia dopo l’arrivo dei voli dall’Europa mentre arriverà prima che quest’ultimi partano la mattina.
Scelto l’Aereo Con la Configurazione di Cabina Più Insulta di EK
Ciò che è davvero insolito di questo volo è l’aereo scelto. Più nello specifico la configurazione dell’aereo per il collegamento EK440. Si tratterà di uno dei 9 Boeing 777-200LR della compagnia aerea araba. Questi aerei sono caratterizzati da una autonomia elevatissima, ed anche da un allestimento di cabina totalmente diverso, in business class, dal resto della flotta Emirates.
Come tutti sappiamo Emirates ha scelto di allestire la propria cabina business class sui Boeing 777 con una disposizione 2-3-2. Una disposizione non particolarmente attraente, considerando quanto offrono altre compagnie aeree in giro per il mondo. Questa disposizione delle poltrone in Business class non da l’accesso diretto al corridoio a 3 passeggeri su 7 di ciascuna fila. I due seduti al finestrino ed il passeggero seduto nel posto centrale dei 3.
Detto ciò il Boeing 777-200LR di EK non da accesso diretto al corridoio a soli 2 passeggeri su 6. La disposizione infatti varia ad un 2-2-2, con quindi i soli due passeggeri dei finestrini che dovranno scavalcare il proprio vicino. Inoltre rispetto allo standard di Emirates di 42 posti business class questi 9 Boeing 777-200LR hanno solo 38 posti.
Ecco però il recap generale della configurazione di questi aerei:
- 38 posti Business Class in disposizione 2-2-2
- 264 posti Economy Class Seats in disposizione 3-4-3
Se ti stai domandando quali di questi posti sono i migliori, ti direi di evitare la prima fila che si trova alquanto vicino alla galley anteriore che serve tutta la cabina di Business class. Inoltre se viaggi da solo eviterei anche quei 2 posti che non godono di accesso diretto al corridoio.
In Economy class invece se viaggiate in coppia, le ultime file nelle poltrone A-B e J-K, hanno soli due posti a sedere anzichè 3. Potrebbe essere più comodo quindi scegliere questi posti, se siete disposti a sopportare un po’ di traffico di persone che vanno e vengono dal bagno e qualche rumoretto dalla grande galley posteriore che è li vicino.
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