Sebbene ne possegga 10 l’A380 non è mai entrato nel cuore della Etihad. La compagnia aerea con base ad Abu Dhabi a mio parere ha ordinato l’aereo più per una questione di prestigio e di status piuttosto che per una vera necessità. A differenza di Emirates, Etihad ha poche rotte con volumi di passeggeri tali da giustificare l’utilizzo di questo aereo con regolarità. Una di queste rotte è Parigi che, nei mesi finali del 2024, vedrà volare l’aereo più grande della flotta Etihad.
Parigi Sarà la Terza Destinazione A380 di Etihad
Parigi sarà la terza città ad essere servita dall’A380 della Etihad Airways. Il primo volo sulla rotta Abu Dhabi Parigi (EY31) con l’A380 decollerà il 4 Novembre 2024. Insomma proprio prima dell’alta stagione per le vacanze natalizie. Si tratta di un potenziamento della rotta non di una espansione. Ovvero verrà sostituito l’attuale aereo utilizzato, l’A350-1000, con l’Airbus A380.
| Volo | Da | A | Partenza | Arrivo | Aeromobile | Frequenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EY31 | Abu Dhabi (AUH) | Parigi (CDG) | 02:25 | 07:45 | A380 | Giornaliera |
| EY32 | Parigi (CDG) | Abu Dhabi (AUH) | 10:20 | 19:00 | A380 | Giornaliera |
L’A380 della Etihad è configurato con 3 classi di viaggio in aggiunta all’esclusiva esperienza de The Residence. A pieno carico questi aerei possono trasportare:
- 10 Passeggeri in First Class
- 70 In Business Class
- 417 in Economy Class
A queste si aggiunge il mini appartamento chiamato The Residence. Questa è probabilmente l’esperienza più lussuosa che si può prenotare su un aereo di linea. Consiste di un soggiorno, una camera da letto e un bagno con doccia. Addirittura meglio di un jet privato in termini di comfort e servizi di bordo.
Per il resto gli 80 posti tra First e Business Class occupano tutta la lunghezza del ponte superiore mentre il ponte principale è occupato dalla cabina di Economy Class.
Come Volarci Con i Punti
Etihad non fa parte delle principali alleanze aeree a livello mondiale. Questo però non vuol dire che non ci siano modi di prenotare viaggi premio su questa rotta tra Abu Dhabi e Parigi sull’A380.
L’opzione più semplice e diretta è chiaramente quella di utilizzare punti Etihad Guest, ovvero il frequent flyer program della compagnia di Abu Dhabi. Detto ciò, probabilmente non sono tantissimi i viaggiatori alle nostre latitudini che hanno un bel gruzzoletto di questi punti.
L’altra opzione che ci viene in soccorso è rappresentata dalle partnership che Etihad ha in essere con alcuni dei vettori europei. Questo vuol dire che vengono riconosciuti reciprocamente i benefit ed i punti dei rispettivi programmi fedeltà di EY con altre compagnie aeree. In Europa le compagnie partner di Etihad sono:
- Air France-KLM con FlyingBlue
- SAS con EuroBonus
Tramite questi due programmi fedeltà, verso i quali si possono trasferire anche punti American Express Membership Rewards, è possibile prenotare biglietti premio su Etihad. Quindi in assenza di miglia del programma EY Guest è possibile passare, grazie agli accordi tra compagnie, da SAS o Air France-KLM per volare gratis sull’A380 della compagnia di Abu Dhabi.
Tornano in Servizio Altri A380?
Da verificare se per questo nuovo collegamento Etihad riporterà in servizio dalla rimessa nel deserto ulteriori A380. Attualmente sono 4 gli A380 EY in servizio, ovvero:
- A6-APG
- A6-APH
- A6-API
- A6-APJ
Con altri 6 ancora inattivi, tenuti in rimessa nel deserto dal 2020. Potremmo vedere la compagnia riportarne in servizio uno o due per aggiungere alle rotte A380 Parigi, ma questa è solo una mia idea.
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