Etihad Airways è l’ultima delle grandi compagnie aeree del Golfo ad essere stata fondata. La compagnia aerea degli Emirati Arabi Uniti ha avuto una storia molto agitata nei primi anni di attività. Dopo una fase in cui si è tentato di avere una crescita rapida e aggressiva, si è passati ad una rivisitazione del piano industriale. Soprattutto nell’era post 2020 la Etihad ha avuto una maggiore oculatezza nelle operazioni e verso i conti. Una ristrutturazione della forza lavoro e della flotta ha portato, finalmente, a risultati finanziari migliori registrando utili. Attualmente la compagnia aerea effettua voli da e per l’Italia ed ecco quali sono gli scali serviti.
Gli Scali Serviti da Etihad Airways in Italia
Attualmente sono solo due gli aeroporti italiani serviti da voli della compagnia aerea di base ad Abu Dhabi. Sono senza sorpresa i due principali scali del nostro paese:
Nonostante altre compagnie aeree come Qatar Airways, Emirates e Turkish Airlines offrano voli anche verso altri scali, come Bologna e Venezia, la scelta della Etihad è chiara e anche comprensibile. La compagnia aerea di Abu Dhabi ha scelto, al momento, di concentrarsi solo sui principali due scali del paese dove ha la maggiore probabilità di riempire gli aerei e generare utili in maniera costante e duratura. Solo una volta raggiunto un buon controllo su queste rotte entrerà in competizione con altri vettori Mediorientali su scali secondari in Italia.
A breve, come ho trattato in questo altro articolo, entrambi gli aeroporti di Roma Fiumicino e Milano Malpensa saranno serviti da due voli al giorno. L’Italia, come per moltissime altre compagnie aeree internazionali, è un mercato importante sia in ingresso che in uscita.
Le Differenze Tra i Voli Etihad su Milano e Roma
La grande differenza tra i voli su Roma e Milano è la stessa che notiamo con gran parte delle compagnie aeree. Ovvero Roma Fiumicino è vista principalmente come una meta leisure (turistica) mentre Milano è vista e considerata principalmente come una meta business.
Cosa vuol dire tutto ciò? In termini semplici che, in linea di massima, Etihad utilizzerà aerei più moderni e meglio allestiti per volare a Milano. Ciò viene anche ad un costo per il passeggero. Se una meta è considerata principalmente d’affari, si noteranno delle tariffe sensibilmente più alte rispetto ad una leisure. Questo è il caso anche di Etihad con Roma e Milano. Di recente ho prenotato un volo Etihad da Roma Fiumicino a Seoul Incheon ed il prezzo era quasi la metà rispetto a quanto chiesto per volare verso la stessa meta da Milano Malpensa.
Inoltre, da Roma Fiumicino, in questo momento (settembre 2024), volando verso Abu Dhabi la Etihad Airways deve fare i conti anche con la Wizzair. La compagnia aerea low-cost ungherese ha infatti iniziato a servire questa rotta e, come riportato in questo altro post, si è scatenata una battaglia sui prezzi.
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