Quali Compagnie Aeree Utilizzano il Maggior Numero di Airbus A350?

L'A350, complice l'assurdo ritardo del Boeing 777X, è diventato per molte compagnie aree l'aero di riferimento per i collegamenti a lungo raggio intercontinentali. Si tratta di uno dei pochi aerei sviluppati con componenti in fibra di carbonio. Una caratteristica che lo rende estremamente efficiente e apprezzato dai passeggeri per la qualità dell'aria a bordo. Ma quali sono le compagnie aeree che utilizzano maggiormente l'Airbus A350? Quali utilizzano l'A350-900 e quale la variante 1000? Ecco quali sono. Inoltre, se ti interessa ho effettuato la stessa analisi per gli utilizzatori di Airbus A320.

Quali Compagnie Aeree Utilizzano il Maggior Numero di Airbus A350-900?

L'Airbus A350-900 è per distacco delle due varianti quella più venduta ed apprezzata dalle compagnie aeree. La variante 900 è più piccola e si incastona meglio in un numero maggiore di flotte di vettori in giro per il mondo. E, nonostante sia stato prodotto l'A330neo, molte compagnie hanno scelto di acquistare l'A350-900 invece della nuova versione dell'A330 per sostituire gli A330-200 e A330-300.

Inoltre, alcune compagnie aeree, Singapore Airlines su tutte, hanno acquistato anche la particolarissima versione ULR dell'A350-900. Questa variante permette di coprire alcune delle rotte più lunghe al mondo. Permette ad esempio di effettuare voli non-stop tra Singapore e New York.

A proposito di Singapore Airlines, la compagnia sud-est asiatica è anche la principale utilizzatrice della variante 900. Ne ha talmente tanti in flotta che il numero è quasi il doppio della seconda posizionata Qatar Airways:

Tra le compagnie che utilizzano l'A350-900 troviamo anche l'Italiana ITA Airways. Sono infatti ben 6 gli esemplari nella flotta della compagnia di bandiera italiana.

Quali Invece I Principali Utilizzatori della Variante 1000?

Sebbene sviluppato sulla base dello stesso progetto, l'A350-1000 ha avuto finora una storia costellata da meno successo. L'aereo ha ricevuto a più riprese critiche sulle prestazioni dei motori da quello che dovrebbe essere invece un utilizzatore di questa variante, la Emirates. Il presidente Tim Clark non si è fatto problemi a giudicare inadeguate le prestazioni dei motori Rolls Royce dell'A350-1000 nelle condizioni proibitive di Dubai, dichiarando che non acquisterà l'aereo finché le criticità saranno risolte.

Non è stata una tipologia di aereo amata anche da altri vettori. Sono infatti pochissime le compagnie che effettuano voli sull'A350-1000. Per la precisione solo 9. Nei prossimi anni si aggiungerà qualche altro vettore ma non aspettiamoci una rivoluzione in termini di ordini.

L'Attesa Per I Più Interessanti A350-1000

L'attesa più grande per gli appassionati di aviazione è senza dubbio quella per la consegna dei primi A350-1000 alla australiana Qantas. Questi saranno infatti degli aerei molto speciali, dato che saranno modificati su misura per delle necessità molto particolari della Qantas. Verranno consegnati con una capacità estremamente ridotta di passeggeri e, soprattutto, con dei serbatoi maggiorati per permettere di coprire distanze estreme. L'utilizzo di questi aerei sarà infatti quello di collegare la costa est dell'Australia senza soste con l'Europa e la costa est degli Stati Uniti.