Cosa È il Tankering in Aviazione? Come Funziona?

Il carburante è la voce di costo che pesa maggiormente sul bilancio di qualsiasi compagnia aerea, sia le low-cost che le compagnie aeree full service. Tuttavia, pur effettuando voli sulla stessa rotta con lo stesso aereo il costo per le compagnie aeree può variare molto. Gran parte di ciò è dovuto al costo del carburante, che come nel caso della benzina per le auto ha grandi discrepanze di prezzo tra un paese e l'altro. Esistono però delle pratiche, utilizzate dalle compagnie aeree, per mitigare i costi troppo elevati in alcune zone del mondo. Qui entra in gioco il cosiddetto “tankering”.

Cosa è Il Tankering in Aviazione? Cosa Vuol Dire?

Il tankering in termini semplici implica il caricare a bordo di un aereo più carburante di quanto necessario dall'aeroporto di partenza per poi evitare di imbarcare, e pagare, carburante al successivo scalo.

La ragione per cui si effettua questa pratica è, come quasi sempre è il caso, di risparmiare soldi ed aumentare il margine operativo dei propri voli. Non è questo però il solo motivo per il quale ci si può ritrovare di fronte a compagnie aeree che effettuano del tankering. Ti spiego delle altre casistiche tra poco.

Perché il tankering abbia senso a livello economico, il costo che comporta trasportare il carburante extra, in termini di carburante bruciato, deve essere inferiore alla differenza di prezzo del carburante stesso. Trasportare peso extra è costoso, e va tenuto in mente che questo carburante va aggiunto a quello destinato a diversioni di emergenza.

In Quali Altre Situazioni Viene Effettuato il Tankering?

Oltre alle situazioni direttamente correlate al costo di acquisto del carburante, ci sono alcune altre casistiche in cui ha senso effettuare tankering.

Ad esempio non ci sono alternative se l'aeroporto di destinazione non ha strutture adeguate per il rifornimento dell'aereo. Questo può essere il caso di scali minori.

Un altro caso può essere quello in cui si necessita di avere un tempo a terra estremamente ridotto, non sufficiente per il rifornimento dell'aereo.

Le Regole Europee Anti-Tankering

Il tankering è estremamente diffuso in tutto il mondo ma in Europa ci si batte contro questa pratica a livello comunitario, in una battaglia che ha poco senso e danneggia le compagnie del vecchio continente.

Ruota tutto attorno al piano “ReFuelEU Aviation initiative” che impone a qualsiasi compagnia in partenza dall'UE di caricare a bordo il 90% del carburante necessario per completare il volo che si appresta ad affrontare. Le compagnie vengono sottoposte a controlli su base annuale.

L'obiettivo è quello di ridurre al minimo il tankering. In teoria questo dovrebbe ridurre le emissioni prodotte dagli aerei, riducendone il peso. In realtà, per quanto mi riguarda, crea uno svantaggio strategico per i vettori dell'UE rispetto a quelli Extra UE.