Non serve neanche dirlo, i piloti siedono nella cabina di pilotaggio dell’aereo e da li comandano il velivolo. Tuttavia conosci quali sono le posizioni dei due piloti all’interno della cabina di pilotaggio? Sai se rimangono fisse o cambiano? Risponderò proprio a queste domande in questo post.
Quanti Piloti Volano un Aereo?
Tutti gli aerei commerciali moderni necessitano di 2 soli piloti. Tuttavia aerei di vecchia generazione necessitavano di più piloti all’interno della cabina di pilotaggio. Guardando anche al 747-300 questo necessitava di:
- Comandante
- Primo Ufficiale
- Ingegnere di Volo
I primi due si occupavano, come fanno tutt’ora, di volare l’aereo. L’Ingegnere di volo invece si occupava di monitorare i sistemi di bordo e di aiutare nella navigazione dell’aereo. Con l’introduzione di computer di bordo avanzati questa figura è diventata però obsoleta. Si è quindi passati ad una cabina di pilotaggio composta da due soli piloti.
Dove Siedono Comandante e Primo Ufficiale?
Le postazioni del comandante e del primo ufficiale non cambiano mai. Su tutti i voli di tutte le compagnie aeree le postazioni sono sempre le stesse.:
- Il Comandante siede nella postazione sinistra della cabina di pilotaggio.
- Il Primo Ufficiale nella postazione destra.
Le due postazioni sono pressoché identiche, con esattamente la stessa strumentazione presente da una parte e dall’altra. Questo assicura due cose:
- Che i due piloti possono volare l’aereo indipendentemente l’uno dall’altro in totale autonomia e che abbiano entrambi la situazione sotto totale controllo.
- Una maggiore sicurezza, con ridondanza dei sistemi dato che i due set di strumentazione sono collegati a sensori diversi e distinti.
È Sempre il Comandante a Volare l’Aereo?
No, non è sempre il comandante a volare l’aereo. I due piloti si alterneranno nel volare l’aereo sulle rotte che andranno a viaggiare assieme. Su ogni volo ci sarà quindi:
- 1 Pilota incaricato di volare l’aereo
- 1 Pilota che monitorerà
Il pilota che volta l’aereo sarà quello che fisicamente controlla il velivolo in tutte le sue fasi di volo immettendo comandi tramite la cloche o il sidestick. Il pilota di monitoraggio invece si occuperà di monitorare che tutto funzioni correttamente e di comunicare via radio con i controllori di volo.
Quindi su un classico viaggio andata e ritorno, il comandante volerà l’aereo in una delle due tratte e il primo ufficiale nell’altra. Solo in casi estremi, o in una emergenza, non sarà seguita questa norma.
