Finnair Mette a Terra Otto A321 Dopo un Errore nel Lavaggio dei Sedili

Questa è una storia davvero singolare. Qualcosa che, in molti anni di lavoro e di osservazione del settore dell’aviazione, non mi era mai capitato di vedere. Finnair ha dovuto mettere a terra — sì, proprio mettere a terra — otto dei suoi aerei per aver lavato i rivestimenti dei sedili nel modo sbagliato. Ecco di cosa si tratta.

La messa a terra degli A321 di Finnair — Una causa inaspettata

Anche gli elementi più semplici a bordo di un aereo sono più complessi di quanto si possa immaginare. Persino un rivestimento di sedile può diventare un problema di sicurezza se non trattato secondo le procedure standard e le specifiche del produttore.

Tutto all’interno di un moderno aereo di linea è realizzato con materiali ignifughi, in grado di rallentare la propagazione di un incendio all’interno della cabina, qualora dovesse verificarsi un evento di questo tipo.

Tuttavia, dal 13 ottobre 2025 Finnair ha dovuto mettere a terra otto dei suoi quindici Airbus A321 a causa di un errore nella pulizia dei rivestimenti dei sedili.

Come una procedura di pulizia ha generato problemi di sicurezza

Ben 1.700 rivestimenti dei sedili sono stati lavati erroneamente con acqua, una procedura non conforme alle istruzioni del produttore e che potrebbe aver compromesso le caratteristiche ignifughe del materiale. Per non correre rischi, la compagnia ha deciso di ritirare temporaneamente dal servizio gli otto Airbus A321, in attesa dell’arrivo dei nuovi rivestimenti.

Impatto sulla flotta — 70 voli cancellati e 11.000 passeggeri coinvolti

Gli otto Airbus A321 rappresentano una parte significativa della flotta europea di Finnair, composta da un totale di 42 aeromobili. L’A321 è, tuttavia, il modello con la maggiore capacità, in grado di trasportare fino a 209 passeggeri in configurazione completamente economica.

La loro messa a terra ha comportato la cancellazione di 70 voli Finnair, con oltre 11.000 passeggeri coinvolti. Un impatto notevole per una compagnia come Finnair, il cui modello operativo si basa fortemente sui voli in connessione.

“Siamo profondamente dispiaciuti per l’inconveniente e i disagi causati ai nostri clienti. La sicurezza dei nostri voli è il fondamento di tutto ciò che facciamo. Una volta ricevuta l’informazione che l’impatto del lavaggio sulle proprietà ignifughe dei rivestimenti non era stato verificato nel modo richiesto, è stato chiaro che gli aeromobili dovessero restare a terra fino alla completa risoluzione del problema.”

Pekka Korhonen, SVP Technical Operations di Finnair.

Nuovi rivestimenti e ritorno graduale in servizio

I nuovi rivestimenti sono finalmente arrivati, permettendo a Finnair di rimettere gradualmente in servizio gli otto Airbus A321 coinvolti. Il primo degli otto aerei interessati da questo singolare episodio è già tornato operativo, mentre i restanti sette dovrebbero seguire entro la fine di ottobre.