IndiGo Raddoppia l’Ordine di Airbus A350: la Compagnia Indiana Punta sul Lungo Raggio

La compagnia indiana rafforza la sua strategia di crescita globale, puntando su nuovi Airbus A350 per ampliare la rete di voli intercontinentali.

L’India rappresenta la nuova frontiera per i costruttori di aeromobili. Negli ultimi anni il Paese ha registrato una crescita esponenziale della domanda di viaggi aerei, parallelamente all’espansione della sua economia. Con un concorrente in meno sul mercato – dopo la fusione tra Vistara e Air India – IndiGo punta ad aumentare la propria quota anche sulle rotte internazionali a lungo raggio. Ulteriore conferma arriva dall’ultimo ampliamento dell’ordine di Airbus per nuovi A350.


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IndiGo Espande L’Ordine di A350 — Un Passo Verso la Crescita sul Lungo Raggio

Il lungo raggio è dove IndiGo vede le maggiori opportunità per incrementare ricavi e quote di mercato rispetto al colosso Air India. Dopo aver consolidato operazioni redditizie su rotte a corto e medio raggio, la compagnia guarda ora oltre i confini indiani.

Dopo aver sperimentato voli a lungo raggio verso Istanbul con Boeing 777 in wet lease da Turkish Airlines, la compagnia ha deciso di avviare operazioni proprie. È in questo contesto che entra in gioco il primo ordine di aerei wide body Airbus.

Airbus A320 IndiGo in rullaggio all’aeroporto di Mumbai sotto un cielo fosco
La flotta di A320 IndiGo — la spina dorsale del successo della compagnia, presto affiancata dai nuovi Airbus A350.

In attesa della consegna dei primi A350, IndiGo ha già avviato rotte a lungo raggio. Anche in questo caso utilizzando aeromobili in wet lease, questa volta Boeing 787 presi in noleggio dalla low cost norvegese Norse Atlantic.

Tornando all’espansione dell’ordine di Airbus A350, l’accordo originale prevedeva 30 A350-900.

Con questo nuovo aggiornamento, IndiGo porta il totale degli ordini per l’A350-900 a 60 unità, raddoppiando di fatto la commessa precedente.

Costruire una Rete Globale dall’India

Questi aerei, una volta integrati nella flotta IndiGo, permetteranno alla compagnia di operare numerose rotte a lungo raggio verso quasi ogni destinazione nel mondo, considerando la posizione geografica strategica dell’India e la possibilità per le sue compagnie di sorvolare ancora lo spazio aereo russo.

Aerei IndiGo all’aeroporto di Delhi insieme ad altre compagnie indiane come SpiceJet
Un piazzale affollato all’aeroporto di Delhi — IndiGo guida la crescita del traffico aereo in India.

L’Europa per Prima, ma Non Solo

Come già menzionato, IndiGo ha avviato operazioni verso l’Europa con voli da Mumbai verso:

  • Manchester
  • London Heathrow
  • Amsterdam

Queste sono solo le prime destinazioni servite dalla compagnia. Con l’arrivo di ulteriori aeromobili a lungo raggio, è certo che IndiGo annuncerà nuove rotte, confermandosi la compagnia indiana più ambiziosa del momento.

La mia impressione è che presto vedremo nuovi collegamenti tra altre grandi città europee, seguiti da rotte verso Australia e Stati Uniti. Gli Stati Uniti rappresentano il vero obiettivo per le compagnie indiane, grazie alla vasta comunità di espatriati che viaggia regolarmente tra i due Paesi.

La Visione di Airbus — L’A350 come Motore del Lungo Raggio Indiano

Dal punto di vista di Airbus, l’accordo con IndiGo è di enorme importanza. Rafforza il ruolo del costruttore europeo come fornitore di uno dei vettori in più rapida crescita al mondo. Se IndiGo riuscirà nel suo intento di affermarsi sulle rotte a lungo raggio, sarà una vittoria anche per Airbus: una compagnia in espansione significa inevitabilmente nuovi ordini, in particolare per aeromobili wide body.


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Alex Achille
Alex Achille
Sono da sempre stato affascinato dal viaggiare, da culture diverse e lontane e soprattutto dal mondo dell'aviazione. Questo, e il fatto che la mia famiglia sia piuttosto internazionale, mi hanno spinto a girare il mondo fin da una giovane età. Alcuni dei miei primi ricordi sono in aereo o in aeroporto. Più avanti nella vita sono diventato un assistente di volo, facendo prima l'addestramento con Ryanair e poi lavorando per Emirates Airline a Dubai per 3 anni. In questo sito parlerò dei miei viaggi, più frequenti verso la Corea del Sud in questi anni per motivi di famiglia, le mie esperienze come assistente di volo e curiosità dal mondo dell'aviazione.

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