Quali Compagnie Aeree Utilizzano il Boeing 747-8 Passeggeri o Cargo

In 120 anni di volo, nessun altro aereo ha cambiato il modo di viaggiare come lo ha fatto il Boeing 747. È senza dubbio l'aereo più iconico mai costruito. La sua gobba la riconosce chiunque in qualsiasi contesto. Sfortunatamente però questa famiglia di aerei sta rapidamente scomparendo dagli aeroporti e dai cieli. Sono tante le compagnie aeree che, comprensibilmente, stanno preferendo ai grandi aerei quadri-motore i più efficienti e piccoli bimotori. Questo chiaramente ha portato alla progressiva scomparsa dei 747-400. Rimangono ancora pochi aerei di questa variante in circolazione, ma sono altrettanto pochi quelli della generazione successiva poiché il 747-8 non ha affatto convinto molti vettori. Scopriamo quindi quali sono le compagnie che utilizzano tutt'ora i 747-8 in versione passeggeri e cargo.

Quali Compagnie Aeree Utilizzano la Versione Passeggeri del Boeing 747-8I?

Partiamo parlando della versione passeggeri del 747-8 (non la versione 747-8F ovvero quella cargo). La versione passeggeri del Boeing 747-8i (dove la i sta per intercontinentale) al momento ha soli 3 utilizzatori, che potranno solo diminuire con il passare degli anni. Questi sono:

	Airline	747-8I Quantity
	Lufthansa	19
	Korean Air	8
	Air China	5

Il più grande utilizzatore di questa tipologia di aereo è anche il cliente di lancio del 747-8, ovvero la Lufthansa. La compagnia di bandiera tedesca ha ribadito, anche di recente, che intende tenere in flotta questi aerei per ancora molto tempo. Infatti sta pianificando in questi mesi l'introduzione su questi aerei delle nuovissime cabine Allegris. Questo vuol dire che la Lufthansa dovrebbe mantenere in flotta questi aerei fino al prossimo decennio.

Gli altri due utilizzatori del 747-8 sono molto meno entusiasti dell'aereo e verosimilmente lo pensioneranno in un futuro abbastanza prossimo. La Korean Air, la seconda per numero di Boeing 747-8 in versione passeggeri sta gradualmente rimpiazzando i propri aerei più grandi con aerei bimotore più efficienti. Nota d'interesse, Korean Air possiede l'ultimo Boeing 747-8 passeggeri mai prodotto dal produttore americano. Nello specifico parliamo dell'aereo HL7644 con numero di serie 60411.

Poi c'è Air China che possiede ancora meno 747-8. La compagnia cinese tristemente utilizza questi aerei principalmente per rotte nazionali con grandi volumi di passeggeri ed i voli verso New York.

Ciò che sorprende un po' è il fatto che nessuna compagnia statunitense ha acquistato questi aerei. Solo 2 aerei sono di base negli USA, ma ufficialmente non sono degli 747-8 veri e propri ma dei VC-25B per noi comuni mortali i futuri Air Force One.

Sono poi in circolazione 8 ulteriori 747-8 utilizzati come jet privati o business jet.

La Livrea Più Bella dei 747-8?

Non sono tantissimi i Boeing 747-8 in circolazione, quindi non c'è troppa competizione. Personalmente credo che il 747-8 con la livre più bella sia quello della Lufthansa con numero di matricola D-ABYT (Delta Alfa-Bravo-Yankee-Tango). L'aereo è stato decorato con una livrea retro, davvero molto bella..

Quali Compagnie Aeree Utilizzano il Boeing 747-8F Cargo?

Sebbene siano solo 32 gli aerei passeggeri della famiglia 747-8, sono molti di più quelli adibiti al trasporto merci in giro per il mondo. Va detto però che neanche la versione cargo sia stata esattamente un successo. La Boeing ne ha venduti davvero pochini.

Tra questi Boeing 747-8 cargo troviamo anche l'ultimo 747 ad essere stato costruito dal costruttore americano. Un aereo storico che ha segnato la chiusura di un'epoca dell'aviazione civile. Questo aereo attualmente vola con matricola N863GT per la Atlas Air sotto il nome Empower.