Alaska Airlines è in grande spolvero nel 2025. La compagnia aerea dopo aver acquisito Hawaiian Airlines sta facendo alcune mosse audaci che stanno attirando molta attenzione. àˆ stato un flusso continuo di notizie riguardo all’espansione del network del gruppo appena formato da inizio anno ed eccone un’altra. Questa volta è un triplo annuncio: due nuove rotte (London Heathrow e Reykjavik) e la tanto attesa nuova livrea dei 787 di Alaska Airlines.
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Alaska Airlines Londra Heathrow: Servizio Giornaliero dal 2026
La prima, e più importante, rotta di cui devo parlarti è il nuovo volo Alaska Airlines da Seattle a London Heathrow. È un evento di grande importanza per Alaska Airlines, una dichiarazione dell’intento di diventare un nuovo contendente sul lungo raggio da e per gli USA.
Alaska Airlines, in collaborazione con Hawaiian Airlines, ha annunciato una lunga lista di nuovi voli che inizierà presto a operare. In cima alla lista i voli Seattle-Seoul Incheon e Seattle-Tokyo Narita (rispettivamente con inizio 12 settembre 2025 e 7 gennaio 2026) con l’espansione che raggiunge l’Europa a maggio 2026 con l’avvio del volo da Seattle a Roma Fiumicino.
La più recente espansione annunciata è l’aeroporto di Londra Heathrow, una destinazione strategicamente importante per molteplici ragioni. Londra è un hotspot turistico ma soprattutto ancora una delle città finanziarie più influenti del mondo. Oltre tutto ciò, e ne parlerò di più dopo, London Heathrow è l’hub principale per l’alleanza oneworld in Europa (Alaska Airlines fa parte della stessa alleanza).
Non abbiamo dettagli sugli orari del nuovo volo Alaska Airlines Seattle-Londra. Quello che sappiamo è che sarà un servizio giornaliero attivo tutto l’anno.
Come il servizio Seattle-Reykjavik, che tratterò sotto, i voli inizieranno nella primavera 2026. Tuttavia le due nuove rotte differiscono nel tipo di aeromobile.
Il nuovo volo Alaska Airlines da Seattle a Londra Heathrow opererà su uno dei Boeing 787-9 appena dipinti in nuova livrea e ammodernati negli interni. Attualmente Alaska e Hawaiian condividono una flotta totale di 4 Dreamliner. Questi e i 13 in più in arrivo saranno dipinti nei colori Alaska Airlines e utilizzati dal vettore con interni totalmente nuovi.
Seattle-Reykjavik: Volo Stagionale con Boeing 737 MAX 8
Reykjavik differisce da Londra Heathrow per il tipo di clientela tipo. Questo è palesemente un servizio orientato al turismo. Opererà solo stagionalmente con poche opportunità collegamento ad altri voli nello scalo di Keflavik.
I nuovi voli Seattle-Reykjavik decolleranno anch’essi nella primavera 2026 ma saranno a bordo di un aeromobile molto più piccolo. E questo è il punto chiave che rende questo servizio degno di nota per gli appassionati di aviazione. Il nuovo volo, di cui mancano ancora schedule e orari, sarà operato utilizzando un Boeing 737 MAX 8. Un volo particolarmente lungo per questa tipologia di aeromobile.
Tanto che sarà tra le rotte più lunghe operate da questo tipo di aeromobile. Un aereo che è capace di coprire rotte lunghe ma molto meno utilizzato in questo modo rispetto alla sua controparte Airbus (A321LR e XLR).
Nuova Livrea Boeing 787 Alaska Airlines: Design Aurora Boreale
Ora quelle due nuove rotte da sole sarebbero notizie sufficienti per tenermi occupato a parlare (o scrivere) per ore, ma c’è di più. Alaska Airlines ha anche rivelato la sua tanto attesa nuova livrea Boeing 787-9 e ha anticipato i suoi nuovi interni. Inoltre tutto questo ha aiutato a chiarire l’intera strategia della flotta.
Coprendo rapidamente quest’ultimo punto, tutti i Boeing 787-9 attualmente posseduti da Hawaiian e quelli ancora in arrivo passeranno ad Alaska Airlines. Hawaiian manterrà gli Airbus A330-200 per le sue operazioni a lungo raggio. Ci saranno investimenti significativi sulla modernizzazione delle cabine che si riverseranno anche sugli A330 nei prossimi anni.
I Boeing 787-9 mentre transitano nella flotta di Alaska Airlines saranno dipinti in una livrea completamente nuova e con gli interni modificati in linea con la nuova brand identity.
Alaska Airlines si allontanerà dalla sua livrea classica per i Boeing 787-9. Una livrea che la compagnia aerea descrive come:
“un cenno contemporaneo alle nostre livree classiche degli anni ’70 e ’80 che collega il nostro passato al nostro futuro”
Quello che noterete immediatamente come caratteristica sorprendente della nuova livrea Dreamliner è l’assenza del The Alaska Native sullo stabilizzatore verticale (pinna di coda).
Strategia Espansione Internazionale Alaska-Hawaiian
L’aggiunta di Reykjavik e London Heathrow al network di rotte Alaska porterà il conteggio dei voli intercontinentali a 5. Tuttavia possiamo aspettarci di più nei prossimi mesi e anni poiché Alaska Airlines pianifica di mettere a buon uso la sua flotta di 787 appena acquisita aumentando i voli long haul a 12 destinazioni entro il 2030. Non vedo l’ora di scoprire quali saranno le prossime destinazioni ad essere annunciate.
Cabina Business Class Boeing 787: 34 Suite Completamente Chiuse
Ancora una volta non abbiamo molto su cui basarci. La nuova rotta che inizia sul Boeing 787-9, da Seattle a Seoul Incheon, mostra ancora di essere operata da Hawaiian. Il che significa che non abbiamo informazioni sul vero nuovo layout di cabina Boeing 787 di Alaska Airlines.
Quello che sappiamo, tuttavia, è che Alaska Airlines avrà 34 posti business class completamente chiusi in stile suite con posti capaci di letto piano. Ne abbiamo avuto un assaggio nel video teaser che la compagnia aerea ha anche rilasciato. Dall’aspetto sarà un layout reverse herringbone 1-2-1. Una configurazione che assicura accesso diretto al corridoio a tutti i passeggeri e un buon livello di privacy con posti sistemati in modo da evitare incontri di sguardi imbarazzanti, per così dire.
Strategia Alleanza Oneworld: Benefici Partnership American Airlines e British Airways
Lanciare voli da Seattle a London Heathrow con frequenza giornaliera potrebbe sembrare rischioso se preso fuori contesto. Tuttavia, tenendo conto che Heathrow è la casa europea dell’alleanza oneworld tutto ha più senso. La stretta partnership con American Airlines e British Airways aiuterà a riempire gli aerei Alaska. Una partnership che crescerà ulteriormente e offrirà più opportunità di viaggio interlined da Seattle e ancora di più da London Heathrow.