Nonostante sia uno dei paesi più piccoli dell’Asia, anche in termini di popolazione, Taiwan è di estrema importanza strategica industrialmente, economicamente. L’isola di Formosa è la casa per quasi 24 milioni di persone e 3 vettori principali (Starlux Airlines, EVA Air e China Airlines). Sono molte compagnie aeree per una popolazione così piccola. Quello che realmente sostiene le tre compagnie aeree è la massiccia produzione industriale del paese, in particolare nella produzione high-tech. I legami sono quindi forti con partner commerciali come gli Stati Uniti verso cui China Airlines sta lanciando una nuova rotta alla fine del 2025.
In questo articolo:
- Prima Compagnia Aerea Asiatica a Servire Phoenix
- Partnership Southwest Airlines: Come Raggiungere 30+ Città USA
- Phoenix Porta China Airlines a 7 Destinazioni in Nord America
- Iscriviti alla mia newsletter
Prima Compagnia Aerea Asiatica a Servire Phoenix: Il Traguardo Storico
Entrando immediatamente nei fatti interessanti sui nuovi voli China Airlines CI36 Taipei-Phoenix, questa sarà la prima volta in assoluto per un vettore asiatico di operare verso l’Arizona.
C’è una ragione per cui nessun’altra compagnia aerea se non una con base a Taiwan si sia spinta ad operare voli per Phoenix.
Phoenix è diventata negli ultimi decenni una delle principali aree di produzione degli Stati Uniti per semiconduttori (noti anche come microchip) e lo sviluppo di auto a guida autonoma e droni.
Con Taiwan che è la forza trainante nella produzione di chip e semiconduttori, ecco perché ha così tanto senso che questo servizio entri nella rete di rotte di China Airlines.
Sono sicuro che la compagnia aerea guadagnerà altrettanto, o di più, dalle tariffe cargo quanto dalle vendite di biglietti passeggeri.
Taipei-Phoenix CI36: Orari, Frequenze e Date di Inizio Voli
Il programma del nuovo volo China Airlines CI36 da Taipei a Phoenix suggerisce anche come questo servizio potrebbe essere più focalizzato sul cargo che sui passeggeri.
China Airlines opererà solo 3 voli settimanali sulla rotta Taipei-Phoenix a partire dal 3 dicembre 2025, ogni:
- Mercoledì
- Venerdì
- Domenica
Questo è un volo focalizzato sul business nonostante non abbia una frequenza tipicamente più alta. Inoltre Phoenix non è un hotspot turistico che molti cercherebbero di visitare da Taiwan o dalla più ampia regione del sud-est asiatico.
Per quanto mi riguarda questo sembra un servizio cargo per merci a basso volume che non giustificherebbero l’uso di un aeromobile cargo. Quindi perché non usare un aereo passeggeri, guadagnare qualche soldo extra sulle tariffe passeggeri mentre si trasporta anche cargo nella stiva.
Per quanto riguarda gli orari del volo China Airlines CI36 da Taipei a Phoenix:
| Volo | Aeroporto Partenza | Codice | Orario Partenza | Aeroporto Arrivo | Codice | Orario Arrivo | Aeromobile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CI36 | Taipei | TPE | 10:55 | Phoenix | PHX | 08:00 | A350-900 |
| CI35 | Phoenix | PHX | 11:55 | Los Angeles | LAX | 12:20 | A350-900 |
| CI35 | Los Angeles | LAX | 14:50 | Taipei | TPE | 21:30 | A350-900 |
Airbus A350-900: Configurazioni Cabina e Servizi di Bordo
L’A350-900 è l’aggiunta più recente alla flotta di China Airlines ed è cresciuto fino a diventare la spina dorsale di gran parte delle sue operazioni long haul. L’aeromobile viene in due configurazioni molto moderne ma diverse con prodotti hardware diversi in tutte le classi di viaggio.
| Aeromobile | Business | Premium Eco | Economy |
|---|---|---|---|
| A350-900 | 32 | 31 | 243 |
| A350-900 | 40 | 32 | 228 |
Entrambe le configurazioni vengono con layout di posti 1-2-1 in classe Business offrendo accesso diretto al corridoio. La Premium Economy viene in un layout 2-4-2 mentre l’economy nella configurazione standard 3-3-3.
China Airlines è diventata nota come una delle migliori compagnie aeree della regione per il suo servizio e comfort. Quindi, in particolare nelle cabine premium, vi aspetta un viaggio confortevole. Infine ogni posto viene con schermi di intrattenimento personali.
Volo di Ritorno CI35: Scalo Tecnico a Los Angeles Spiegato
Qualcos’altro, che alcuni di voi potrebbero aver già notato, che rende questo volo speciale specificamente riguardo al suo programma, è che il CI36 opera come servizio non-stop da Taipei a Phoenix, mentre fa uno scalo a Los Angeles, di 2 ore e mezza, sul volo di ritorno CI35.
China Airlines dichiara che questo è uno scalo tecnico per il rifornimento. Questo potrebbe essere dovuto a:
- Venti forti previsti, che aumenterebbero il consumo di carburante
- Bassi volumi di passeggeri previsti sulla tratta di ritorno
- Cargo pesante previsto più alto sulla tratta di ritorno
Partnership Southwest Airlines: Come Raggiungere 30+ Città USA
Aggiungendo un altro livello a quello che abbiamo coperto finora sulle operazioni passeggeri, questo volo è anche strutturato per offrire opportunità di viaggio successive. Oltre 30 destinazioni saranno accessibili negli Stati Uniti con un singolo biglietto e prenotazione China Airlines. Questo perché il 2 giugno 2025, la compagnia aerea con base a Taiwan ha annunciato una partnership interline con Southwest Airlines che è un vettore prominente al Phoenix Sky Harbor International Airport.
Quell’accordo permette ai passeggeri di viaggiare con un singolo biglietto senza dover fare nuovamente il check-in all’aeroporto su uno degli oltre 30 servizi che Southwest opera dal suo hub dell’Arizona.
Questo è qualcosa che può aiutare ad attrarre più passeggeri al nuovo volo China Airlines CI36 Taipei-Phoenix.
Espansione Nord America: Phoenix Porta China Airlines a 7 Destinazioni
L’istituzione del suo nuovo volo CI36 Taipei-Phoenix segna un’importante spinta espansiva per China Airlines nel Nord America.
Dal 3 dicembre 2025 China Airlines vanterà una rete di 7 destinazioni nel Nord America, 6 delle quali negli Stati Uniti. Incluse:
- San Francisco
- Los Angeles
- Ontario, California
- New York
- Seattle
- Vancouver, Canada
- Phoenix
Potremmo anche vedere più azione da China Airlines negli Stati Uniti, in particolare a New York JFK con possibilmente nuove frequenze che entreranno in servizio una volta che le nuove strutture del terminal saranno attive.