La compagnia aerea scandinava SAS, Scandinavian Airlines, sta attraversando un periodo di profondi cambiamenti. Rimane però un importante vettore a livello continentale per le connessioni da e per la Scandinavia oltre ad una buona alternativa, spesso con prezzi competitivi, per voli verso gli Stati Uniti. Ma quali sono gli aeroporti serviti da SAS e quali scali hanno il maggior numero di voli della Scandinavian Airlines?
Rete SAS Scandinavian Airlines in Italia: 12 Aeroporti Serviti
Parlando di aviazione e voli per l’Italia SAS non è di certo la prima compagnia a saltare in mente. Nonostante ciò Scandinavian Airlines ha voli dai propri 3 hub (Stoccolma, Copenhagen e Oslo) verso ben 11 città italiane. Per la maggior parte si tratta di voli con una chiara connotazione turistica. Detto ciò non mancano su questi voli anche viaggiatori d’affari. Nello specifico le 12 destinazioni italiane di SAS sono:
- Milano Malpensa (MXP)
- Milano Linate (LIN)
- Genova (GOA)
- Venezia (VCE)
- Bologna (BLQ)
- Pisa (PSA)
- Firenze (FLR)
- Roma Fiumicino (FCO)
- Napoli (NAP)
- Bari (BRI)
- Catania (CTA)
- Palermo (PMO)
Come avrai notato, sebbene sia 11 le destinazioni di SAS in Italia, sono invece 12 gli aeroporti serviti. Entrambi gli scali milanesi hanno voli da e per la Scandinavia di questo operatore. Tutti i voli verso l’Italia sono effettuati con aerei a fusoliera stretta della flotta Scandinavian Airlines.
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Lista Completa Destinazioni SAS in Italia
àˆ l’aeroporto di Milano Malpensa lo scalo italiano con più voli serviti dalla SAS su base giornaliera e settimanale. Lo intercontinentale meneghino ha fino a 38 voli settimanali della Scandinavian verso Copenhagen, Stoccolma e Oslo. A questi 38 voli vanno aggiunti, sempre su Milano gli ulteriori 8 settimanali che vanno a servire l’altro scalo, il City Airport di Linate.
Il secondo scalo più servito è quello di Roma Fiumicino, con un traffico senza dubbio più orientato al turismo che ai viaggi d’affari. Nello specifico Roma ha 24 voli settimanali per le tre capitali nordiche. Anche in questo caso sono predominanti i voli verso Copenhagen che è l’hub di riferimento per la compagnia scandinava.
| Aeroporto Italiano | Destinazione | Voli Settimanali | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Milano Malpensa | Copenhagen | 23 | SK683 | SK1683 | SK1685 | SK1687 |
| Milano Malpensa | Oslo | 12 | SK4717 | SK4719 | ||
| Milano Malpensa | Stoccolma | 2 | SK2689 | |||
| Milano Malpensa | Bergen | 1 | SK4915 | |||
| Milano Malpensa | Stavanger | 1 | SK4925 | |||
| Roma Fiumicino | Copenhagen | 9 | SK681 | SK691 | ||
| Roma Fiumicino | Oslo | 6 | SK4713 | |||
| Roma Fiumicino | Stoccolma | 4 | SK1841 | SK1897 | ||
| Milano Linate | Stoccolma | 7 | SK689 | |||
| Napoli | Copenhagen | 3 | SK2681 | |||
| Napoli | Stoccolma | 2 | SK2859 | |||
| Venezia | Copenhagen | 8 | SK2691 | SK2697 | ||
| Bologna | Copenhagen | 8 | SK2685 | SK2683 | ||
| Bologna | Stoccolma | 2 | SK2693 | |||
| Firenze | Copenhagen | 10 | SK2961 | SK2963 | ||
| Firenze | Oslo | 2 | SK4931 | |||
| Pisa | Copenhagen | 3 | SK697 | |||
| Pisa | Oslo | 2 | SK4823 | |||
| Bari | Copenhagen | 3 | SK2517 | |||
| Palermo | Copenhagen | 5 | SK2695 | |||
| Palermo | Oslo | 2 | SK4645 | |||
| Palermo | Stoccolma | 3 | SK1849 | |||
| Catania | Copenhagen | 3 | SK1697 | |||
| Catania | Oslo | 1 | SK4881 | |||
| Cagliari | Copenhagen | 2 | SK1695 | |||
| Olbia | Copenhagen | 3 | SK789 | |||
| Genoa | Oslo | 1 | SK2651 |
Tutti questi voli sono effettuati utilizzando gli aerei a fusoliera stretta (narrow body) della flotta SAS. Vengono utilizzati gli A320, A321 ed in alcuni casi anche gli Embraer E195 di prima generazione oppure i CRJ900 per questi voli. L’aereo è scelto a seconda delle capacità dello scalo italiano e dei volumi di passeggeri previsti.
Distribuzione Geografica delle Rotte SAS
La rete italiana di Scandinavian Airlines presenta una distribuzione geografica equilibrata che copre l’intero territorio nazionale. Il Nord Italia domina con 5 aeroporti serviti (Milano Malpensa, Milano Linate, Genova, Venezia e Bologna), seguito dal Centro con 4 (Pisa, Firenze, Roma Fiumicino e Napoli), mentre il Sud e le isole contano 3 scali (Bari, Catania e Palermo).
Questa strategia di network permette a SAS di intercettare sia il traffico business del triangolo industriale del Nord, sia quello turistico verso le destinazioni d’arte del Centro-Sud e delle isole maggiori.
Tuttavia, due eventi potrebbero modificare non poco le strategie dei voli in Italia di SAS:
- Il passaggio di SAS in SkyTeam e l’ingresso di ITA Airways in Star Alliance.
- L’investimento del Gruppo Air France KLM in Scandinavian Airlines.
Queste modifiche dello dell’assetto dell’aviazione civile Europea potrebbero vedere in alcune stagioni dell’anno SAS essere più aggressiva in Italia per rubare quota mercato alla galassia Lufthansa nelle rotte verso l’estremo nord dell’Europa.
Flotta Scandinavian Airlines sui Voli Italiani: Tipologie Aeromobili Utilizzati
Tutti questi voli sono effettuati utilizzando gli aerei a fusoliera stretta (narrow body) della flotta Scandinavian Airlines. Vengono utilizzati in alcuni casi aerei più grandi, come gli A320 e A321, mentre in altri gli Embraer E195 o addirittura i CRJ900. L’aereo è scelto a seconda delle capacità dello scalo italiano e dei volumi di passeggeri previsti.
Caratteristiche Tecniche della Flotta SAS Utilizzata Per i Voli in Italia
Famiglia di Airbus A320:
- A320neo: Aeromobile di nuova generazione con motori più efficienti
- A321: Versione allungata per rotte ad alta densità come Milano-Copenhagen
- Capacità : 150-220 passeggeri a seconda della configurazione
Embraer E195:
- Utilizzo: Rotte secondarie e collegamenti verso aeroporti con limitazioni infrastrutturali
- Capacità : 118 passeggeri in configurazione standard SAS
- Vantaggi: Maggiore flessibilità operativa su scali minori
Bombardier CRJ900:
- Impiego: Collegamenti verso destinazioni con domanda limitata
- Capacità : 86 passeggeri in configurazione tipica
- Caratteristiche: Ideale per rotte stagionali e mercati di nicchia
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