Emirates Torna a Servire Con Voli Giornalieri Adelaide in South Australia

Era l’ultimo pezzo del puzzle mancante ad Emirates per il recupero completo in Australia dopo la crisi del 2020. L’ultima città  che ancora mancava all’appello per la compagnia aerea di Dubai era Adelaide nello stato del South Australia. Ora il network del colosso mediorientale torna ad essere completo al livello del 2019. Ecco tutto ciò che c’è da sapere sul ritorno della Emirates ad Adelaide con il volo EK440.

Il Ritorno di Emirates ad Adelaide con il Volo Giornaliero EK440

Adelaide è l’ultima destinazione Australiana a tornare nel network della Emirates proprio come era stata l’ultima destinazione della nazione ad essere aggiunta poco più di 10 anni fa. Allora ero a bordo uno dei primi voli effettuati dalla compagnia aerea di Dubai come assistente di volo. Lavoravo ancora in economy class e quel volo fu una vera e propria passeggiata con soli 40 passeggeri in tutta la cabina. Erano i primi voli ed era normale che l’aereo non fosse neanche lontanamente pieno.

Ora la capitale dello stato del South Australia torna ad essere tra le destinazioni servite dalla compagnia aerea degli Emirati Arabi con il volo EK440. La frequenza fin da subito è elevata, dato che si tratta di un volo giornaliero, ma con un aereo tra i più piccoli in flotta e non esattamente tra i più moderni. Ma approfondiamo più avanti.

Con EK440 i voli tra Dubai e l’Australia, verso tutte le città , sono addirittura 70. Un numero da paura, ma non sorprendente dato che l’Australia è tra i mercati più strategici per la compagnia di Dubai, sia per il trasporto passeggeri che merci. Ora l’elenco delle città  australiane servite include:

• Sydney (SYD)
• Melbourne (MEL)
• Adelaide (ADL)
• Brisbane (BNE)
• Perth (PER)

Si Vola Sugli Aerei Più Vecchi della Flotta Emirates

Se la frequenza è fin da subito molto alta, con voli ogni giorno della settimana, l’aereo scelto non è di certo tra i migliori o più moderni a disposizione della compagnia aerea. Sul volo Dubai Adelaide EK440 si vola su uno dei 10 Boeing 777-200LR. Ovvero degli aerei consegnati tra il 2007 e il 2009 e tra i più anziani dell’intera flotta.

La dimostrazione la troviamo nella configurazione della cabina. I 777-200LR hanno sole due classi di viaggio, niente Premium Economy quindi, con sole 38 poltrone in Business Class e 264 in Economy Class. La disposizione della Business dimostra l’età  di questo aereo. Troviamo i 38 posti disposti in 2-2-2, una configurazione che non esiste su alcun altro aereo della flotta.

Qualche consiglio per la scelta del posto? La Business class non offre grandissima privacy in questa configurazione. Tuttavia, con la classe divisa in due cabine, una più grande dalla fila 1 alla 5 ed una più piccola composta dalle sole file 6 e 7. Personalmente opterei per la più riservata cabina più piccola composta dalle file 6 e 7 evitando i posti finestrino che non hanno accesso diretto al corridoio.

In economy invece tutte le file sono pressoché uguali ad eccezione di quelle che vanno dalla 39 alla 43 che, lato finestrino hanno soli due posti anziché tre per la curvatura della fusoliera. Ottimi se si viaggia in coppia, buoni se si viaggia soli scegliendo i posti B o J. Si ha così accesso al corridoio ed un solo passeggero di fianco, anziché due.

Anche Questo Volo Ottimizzato Per i Transiti a Dubai

Come tutti i voli del network Emirates, anche l’EK440 è ottimizzato per permettere transiti rapidi, veloci e comodi. L’orario di partenza del Dubai Adelaide è un paio di ore dopo l’arrivo dell’ondata di voli dall’Europa, nord Africa e Medio Oriente. Questo permette di ridurre al minimo il tempo di percorrenza della rotta, dando però tempo sufficiente per spendere dei soldi nei negozi Duty Free dello scalo di Dubai (DXB). Nello specifico l’orario del volo è il seguente: