In attesa che il nuovo Airbus A321XLR della Iberia inizi ad effettuare collegamenti a lungo raggio, al momento sta effettuando solo voli europei, questo della TAP Portugal diventa uno dei voli più lunghi in assoluto su un aereo a fusoliera stretta. La TAP, compagnia di bandiera del Portogallo ha infatti riattivato i voli tra Lisbona e Manaus proprio utilizzando questa tipologia di aereo.
Riparte il Volo Lisbona Manaus – Da Ora a Bordo di un Narrow Body
Tra i principali mercati internazionali per la TAP Portugal, altra compagnia aerea ancora indipendente e spesso al centro di voci su possibili acquisizioni (come ITA Airways), c’è il Brasile. Il paese sudamericano, per evidenti motivi storici, ha uno stretto legame con il Portogallo. Per questo abbondano nel network del vettore le destinazioni brasiliane.
Ora torna ad essere attiva una ulteriore rotta nello scacchiere della compagnia lusitana, ovvero il TP51 Lisbona Manaus. Il volo, a differenza di quanto accadeva nell’era pre-covid, viene ora effettuato utilizzando un Airbus A321neo, nello specifico la versione LR (Long Range = Lungo Raggio), da non confondere con la nuova versione XLR.
Questo volo diventa uno dei più lunghi al mondo effettuati su un aereo a fusoliera stretta. C’è un però. L’annotazione da fare è, questo è uno dei voli più lunghi su un aereo a fusoliera stretta ma le 11 ore e 45 minuti di volo non sono non-stop e continuative. Il volo TP51 effettua una sosta nell’aeroporto di Belem prima di continuare alla volta di Manaus.
Come Funziona il Volo TP51 e Come è Configurato l’A321neo TAP?
ll volo al momento ha tre frequenze settimanali e, come detto, è una appendice del volo da Lisbona a Belem con il seguente orario:
| Numero Volo | Aeroporto Parenza | Codice Aeroporto | Orario Partenza | Aeroporto Arrivo | Codice Aeroporto | Orario Arrivo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | TP51 | Lisbona | LIS | 10:35 | Manaus | MAO | 18:20 |
| TP52 | Manaus | MAO | 19:50 | Lisbona | LIS | 11:10+1 |
L’aereo come detto più volte in questo articolo è un A321neo LR. Un aereo che può comodamente effettuare traversate transatlantiche senza alcun problema. La cabina può ospitare, a pieno carico:
- 16 passeggeri in Business Class
- 155 passeggeri in Economy Class
Per quanto riguarda la Business Class la configurazione della cabina prevede 5 file dove si alternano disposizioni 2-2 (3 file) e 1-1 (2 file). Chiaramente se si viaggia da soli il cosiddetto trono, in 1-1, è la scelta migliore da fare per avere accesso libero al corridoio su un volo così lungo. Al contrario, se si viaggia in coppia, i posti in 2-2 sono un’ottima scelta.
Non è presente una Premium Economy ma troviamo in Economy 7 file con più spazio e con i sedili che reclinano maggiormente, dalla 6 alla 12. Il resto della cabina dispone di poltrone standard di economy class.