Thai Airways riduce la franchigia bagaglio in Economy: cosa cambia dal 2025

Dal 1° aprile 2025 Thai Airways allinea le regole sui bagagli ai partner Star Alliance, riducendo la franchigia per alcune tariffe Economy.

Il bagaglio da stiva è, per molti viaggiatori in classe economy, un fattore fondamentale nella scelta di una compagnia aerea rispetto a un’altra. Allo stesso tempo, per le compagnie aeree rappresenta un costo significativo se non gestito correttamente. Per questo motivo, le compagnie tendono a non essere troppo generose con le franchigie concesse. Negli ultimi anni, infatti, abbiamo visto molte compagnie ridurre le loro franchigie nel tentativo di contenere i costi e aumentare i margini. L’ultima compagnia ad adottare questa strategia? Thai Airways, per alcune delle sue tariffe economy più economiche. Ecco cosa cambierà.


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Modifica della Franchigia Bagaglio in Classe Economy di Thai Airways

Thai Airways ha attraversato una trasformazione straordinaria negli ultimi anni. La compagnia, duramente colpita dal Covid, ha saputo riorganizzare in modo eccellente le proprie operazioni e la propria flotta, riuscendo a tornare in utile nel 2024 con margini operativi elevati.

Parte di questo processo di ottimizzazione è ancora in corso, e proprio qui entra in gioco la novità. La compagnia di bandiera thailandese ha introdotto, a partire dal 1° aprile 2025, una modifica alla sua politica sui bagagli registrati per alcune tariffe di classe economy.

Boeing 787 Dreamliner di Thai Airways mentre si allinea in pista per il decollo. La compagnia si è allineata alle altre del gruppo Star Alliance, riducendo la franchigia bagaglio per alcune tariffe da 25 a 23 kg
Boeing 787 Dreamliner di Thai Airways mentre si allinea in pista per il decollo — la compagnia si è allineata alle altre del gruppo Star Alliance, riducendo la franchigia per alcune tariffe da 25 a 23 kg.

Due delle sue tariffe economy più economiche, che in precedenza permettevano di imbarcare fino a 25 kg di bagaglio, avranno ora una franchigia ridotta a 23 kg. Le due tariffe interessate sono:

  • Tariffa Standard – (identificabile con le lettere K/S/V)
  • Tariffa Saver – (identificabile con le lettere H/Q/T)

Come accennato, queste due tariffe rappresentano le opzioni economy più economiche di Thai Airways. Le altre tariffe Economy, Full Flex (Y/B/M) e Flexi (H/Q/T), manterranno una franchigia più generosa di 30 kg.

Airbus A350-900 di Thai Airways al gate dell’aeroporto di Manchester, Regno Unito. La compagnia ha modificato la franchigia bagaglio per le tariffe economy più economiche, allineandosi alle altre compagnie Star Alliance
Airbus A350-900 di Thai Airways al gate dell’aeroporto di Manchester — la compagnia ha modificato la franchigia bagaglio per le tariffe economy più economiche, allineandosi alle altre compagnie Star Alliance.

Le Ragioni del Cambiamento — Allineamento con Star Alliance e Margini Operativi

Secondo la mia analisi, ci sono principalmente due motivi che hanno spinto Thai Airways a modificare la propria politica sui bagagli:

  • Innanzitutto, riducendo la franchigia per le tariffe economy più economiche, la compagnia riesce a contenere ulteriormente i costi sui biglietti meno redditizi. In questo modo potrà mantenere margini operativi più elevati anche sulle tariffe base.
  • In secondo luogo, e questa è la motivazione ufficiale, la modifica riduce la confusione tra i passeggeri in coincidenza con altri vettori Star Alliance. La maggior parte delle compagnie dell’alleanza, infatti, offre una franchigia di 23 kg per i biglietti base o saver. In questo modo, per gli itinerari combinati, le regole sui bagagli saranno perfettamente allineate.

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Alex Achille
Alex Achille
Sono da sempre stato affascinato dal viaggiare, da culture diverse e lontane e soprattutto dal mondo dell'aviazione. Questo, e il fatto che la mia famiglia sia piuttosto internazionale, mi hanno spinto a girare il mondo fin da una giovane età. Alcuni dei miei primi ricordi sono in aereo o in aeroporto. Più avanti nella vita sono diventato un assistente di volo, facendo prima l'addestramento con Ryanair e poi lavorando per Emirates Airline a Dubai per 3 anni. In questo sito parlerò dei miei viaggi, più frequenti verso la Corea del Sud in questi anni per motivi di famiglia, le mie esperienze come assistente di volo e curiosità dal mondo dell'aviazione.

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