Il bagaglio da stiva è, per molti viaggiatori in classe economy, un fattore fondamentale nella scelta di una compagnia aerea rispetto a un’altra. Allo stesso tempo, per le compagnie aeree rappresenta un costo significativo se non gestito correttamente. Per questo motivo, le compagnie tendono a non essere troppo generose con le franchigie concesse. Negli ultimi anni, infatti, abbiamo visto molte compagnie ridurre le loro franchigie nel tentativo di contenere i costi e aumentare i margini. L’ultima compagnia ad adottare questa strategia? Thai Airways, per alcune delle sue tariffe economy più economiche. Ecco cosa cambierà.
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Modifica della Franchigia Bagaglio in Classe Economy di Thai Airways
Thai Airways ha attraversato una trasformazione straordinaria negli ultimi anni. La compagnia, duramente colpita dal Covid, ha saputo riorganizzare in modo eccellente le proprie operazioni e la propria flotta, riuscendo a tornare in utile nel 2024 con margini operativi elevati.
Parte di questo processo di ottimizzazione è ancora in corso, e proprio qui entra in gioco la novità. La compagnia di bandiera thailandese ha introdotto, a partire dal 1° aprile 2025, una modifica alla sua politica sui bagagli registrati per alcune tariffe di classe economy.

Due delle sue tariffe economy più economiche, che in precedenza permettevano di imbarcare fino a 25 kg di bagaglio, avranno ora una franchigia ridotta a 23 kg. Le due tariffe interessate sono:
- Tariffa Standard – (identificabile con le lettere K/S/V)
- Tariffa Saver – (identificabile con le lettere H/Q/T)
Come accennato, queste due tariffe rappresentano le opzioni economy più economiche di Thai Airways. Le altre tariffe Economy, Full Flex (Y/B/M) e Flexi (H/Q/T), manterranno una franchigia più generosa di 30 kg.

Le Ragioni del Cambiamento — Allineamento con Star Alliance e Margini Operativi
Secondo la mia analisi, ci sono principalmente due motivi che hanno spinto Thai Airways a modificare la propria politica sui bagagli:
- Innanzitutto, riducendo la franchigia per le tariffe economy più economiche, la compagnia riesce a contenere ulteriormente i costi sui biglietti meno redditizi. In questo modo potrà mantenere margini operativi più elevati anche sulle tariffe base.
- In secondo luogo, e questa è la motivazione ufficiale, la modifica riduce la confusione tra i passeggeri in coincidenza con altri vettori Star Alliance. La maggior parte delle compagnie dell’alleanza, infatti, offre una franchigia di 23 kg per i biglietti base o saver. In questo modo, per gli itinerari combinati, le regole sui bagagli saranno perfettamente allineate.
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