Quali Aerei Sono Realizzati in Fibra di Carbonio?

Thai Airways Airbus A350-900 at gate in Manchester Airport, UK. The airline has modified the baggage allowance for its cheapest economy class fares, aligning with other Star Alliance carriers.

Una delle ultime e più significative innovazioni nel mondo dell’aviazione è stata l’introduzione dei materiali compositi nella realizzazione delle fusoliere degli aerei di linea. In questo articolo approfondiremo cosa cambia e cosa comporta l’adozione di questa nuova generazione di materiali nella costruzione degli aerei di linea.


In questo articolo:


Quali Sono i Materiali Tradizionali?

La maggior parte degli aerei in circolazione hanno la propria fusoliera prodotta in metallo. In particolare il metallo più utilizzato per la realizzazione di questa vitale struttura degli aerei è l’alluminio.

L’alluminio è un metallo estremamente leggero ma resistente, questo lo rende particolarmente adatto per la costruzione di fusoliere di aerei.

Inoltre si tratta di un metallo conduttore di elettricità  e nel caso l’aereo sia colpito da un fulmine, la struttura in alluminio agevola il passaggio e lo scarico della corrente elettrica fuori dall’aereo.

Torneremo su quest’ultimo punto più avanti in questo articolo.

A330-300 della Scandinavian SAS, aereo della vecchia generazione di aerei Airbus riconoscibile dalle appendici aerodinamiche presenti al termine delle ali.

Perché Utilizzare la Fibra di Carbonio per le Fusoliere?

La fibra di carbonio è molto più resistente dell’alluminio alle continue sollecitazioni dei cicli di pressurizzazione a cui sono sottoposte le fusoliere. Questo fa si che gli aerei realizzati con questo materiale soffriranno meno affaticamento e possono essere pressurizzati maggiormente.

Una maggiore pressurizzazione dell’aereo fa si che l’aria all’interno della cabina passeggeri, sia più facile da respirare. In parole povere ci si affatica meno e all’arrivo si soffrirà meno di Jet Lag.

Inoltre il minore affaticamento a cui va incontro il materiale composito permette di avere dei finestrini più grandi. Sicuramente molti di voi si saranno accorti che su alcuni aerei di ultima generazione i finestrini sono più grandi.

Il problema di questi aerei è che la fibra di carbonio non conduce la corrente elettrica. Per rendere sicuri questi aerei in caso vengano colpiti da un fulmine si è provvisto a realizzare una gabbia metallica attorno alla fusoliera.

Questa gabbia da un percorso sicuro al fulmine per attraversare l’aereo senza arrecare danni. Grazie a questa soluzione gli aerei in materiale composito sono sicuri tanto quanto quelli tradizionali in alluminio.

Air France Airbus A350-900 durante la fase di atterraggio. Si tratta di un aereo realizzato con materiali compositi che rendono l'aria a bordo più facilmente respirabile.

Quali Aerei Sono Realizzati con Fibra di Carbonio?

Tra i modelli di aereo più popolari che utilizzano materiali compositi per la fusoliera troviamo:

Se vi capiterà  di viaggiare su uno di questi tre modelli, fate caso la prossima volta alla qualità  dell’aria ed ai finestrini.

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