Il panorama dell’aviazione civile italiana ha visto presentarsi sul mercato una nuova proposta negli ultimi anni: Aeroitalia. Una compagnia che sa tentando di ritagliarsi uno spazio come alternativa a ITA Airways, Ryanair e le altre low cost che sono attive in Italia. In questo articolo approfondiremo cosa è AeroItalia qual è la flotta che utilizza e quali le destinazioni servite.
In questo articolo:
- Cos’è Aeroitalia e come funziona?
- Rotte e destinazioni
- La Flotta
- Aeroitalia come alternativa a ITA Airways e Ryanair
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Cos’è Aeroitalia e come funziona la compagnia aerea?
Si tratta di una compagnia aerea lanciata solo poco tempo fa. L’avvio delle operazioni è stato solo il 9 Luglio 2022. AeroItalia è di proprietà totalmente privata.
Una compagnia aerea che principalmente ricalca il modello low cost con una classe di viaggio. Inoltre come nel caso di quasi tutte le low cost anche con AeroItalia la tariffa base include solo il posto a sedere con un piccolo bagaglio da cabina. Tutti gli extra sono a pagamento.
Nel 2025 e nel 2026 la compagnia aerea si è specializzata, o meglio, si è concentrata particolarmente nel vincere a Palti per la continuità territoriale, operando molti voli e rotte sussidiate dallo Stato.
Rotte e destinazioni servite da Aeroitalia nel 2026
La struttura del network della compagnia aerea è variata con il passare dei mesi e degli anni dal lancio. Inizialmente si è provato a collegare Bergamo anche con l’aeroporto di Londra Heathrow. Esperienza archiviata dalla compagnia aerea piuttosto rapidamente. Heathrow è un aeroporto molto ostico per compagnie low cost, in particolare per quelle di piccole dimensioni. I costi di operare da questo scalo sono esorbitanti e solo con tariffe alte o volumi alti si riesce a far funzionare rotte per questo scalo.
Attualmente il vettore utilizza come hub principale Roma Fiumicino, ma sono numerosi i voli in partenza anche da altri scali italiani.
Operazioni Hub Principali: Roma e Milano
| Aeroporto di Partenza | Aeroporto di Arrivo | Classificazione Operativa |
| Roma Fiumicino (FCO) | Cagliari (CAG) | Continuità Territoriale (Sussidiata) |
| Roma Fiumicino (FCO) | Olbia (OLB) | Continuità Territoriale (Sussidiata) |
| Roma Fiumicino (FCO) | Catania (CTA) | Rotta Nazionale Principale (Trunk) |
| Roma Fiumicino (FCO) | Comiso (CIY) | Collegamento Regionale Nazionale |
| Roma Fiumicino (FCO) | Palermo (PMO) | Rotta Nazionale Principale (Trunk) |
| Roma Fiumicino (FCO) | Milano Malpensa (MXP) | Collegamento Inter-Hub Nazionale |
| Roma Fiumicino (FCO) | Bacau (BCM) | Internazionale – Traffico Etnico / VFR |
| Roma Fiumicino (FCO) | Bucarest (OTP) | Internazionale – Traffico Etnico / VFR |
| Roma Fiumicino (FCO) | Lublino (LUZ) | Internazionale – Traffico Etnico / VFR |
| Roma Fiumicino (FCO) | Brno (BRQ) | Collegamento Regionale Internazionale |
| Roma Fiumicino (FCO) | Ibiza (IBZ) | Internazionale – Leisure Stagionale |
| Milano Linate (LIN) | Cagliari (CAG) | Continuità Territoriale (Sussidiata) |
| Milano Linate (LIN) | Olbia (OLB) | Continuità Territoriale (Sussidiata) |
| Milano Malpensa (MXP) | Roma Fiumicino (FCO) | Collegamento Inter-Hub Nazionale |
| Milano Malpensa (MXP) | Ibiza (IBZ) | Internazionale – Leisure Stagionale |
| Milano Bergamo (BGY) | Catania (CTA) | Rotta Nazionale Principale (Trunk) |
| Milano Bergamo (BGY) | Comiso (CIY) | Collegamento Regionale Nazionale |
Operazioni Regionali e Focus City
| Aeroporto di Partenza | Aeroporto di Arrivo | Classificazione Operativa |
| Catania (CTA) | Roma Fiumicino (FCO) | Rotta Nazionale Principale (Trunk) |
| Catania (CTA) | Milano Bergamo (BGY) | Rotta Nazionale Principale (Trunk) |
| Catania (CTA) | Cagliari (CAG) | Collegamento Regionale Nazionale |
| Comiso (CIY) | Roma Fiumicino (FCO) | Collegamento Regionale Nazionale |
| Comiso (CIY) | Milano Bergamo (BGY) | Collegamento Regionale Nazionale |
| Comiso (CIY) | Bologna (BLQ) | Collegamento Regionale Nazionale |
| Comiso (CIY) | Pisa (PSA) | Collegamento Regionale Nazionale |
| Parma (PMF) | Olbia (OLB) | Nazionale – Leisure Stagionale |
| Perugia (PEG) | Lamezia Terme (SUF) | Collegamento Regionale Nazionale |
| Perugia (PEG) | Olbia (OLB) | Nazionale – Leisure Stagionale |
La flotta di Aeroitalia: Boeing, ATR e Embraer in Wet Lease nel 2026
Attualmente, nel 2026, la flotta della nuova compagnia aerea italiana è composta da soli 16 aerei. 2 dei quali sono turboelica ed il resto 737. Nello specifico:
| Aereo | Unità | Note |
|---|---|---|
| 737-800 | 10 | |
| 737-700 | 2 | |
| ATR 72-600 | 2 | Wet-Lease Air Connect |
| E-195 | 1 | Wet-Lease Marathon Airlines |
| E-175 | 1 | Wet-Lease Marathon Airlines |
Una flotta interamente composta da aerei narrow body, ideale appunto per le rotte a breve-medio raggio che attualmente copre la compagnia aerea.
I 10 737-800 sono configurati in classe unica, con 6 posti a sedere per ogni fila (3-3). I 2 ATR 72 della flotta invece sono configurati anch’essi con classe unica e 4 posti a sedere per ogni fila.
Dal lancio la flotta AeroItalia è cresciuta molto rapidamente per arrivare agli attuali 16.
Tutti gli aerei utilizzati, sia in leasing che acquistati sono tutti usati arrivando alla AeroItalia dopo essere stati utilizzati da altri operatori.
Nessun aereo è stato ricevuto direttamente dal produttore per intenderci. Ciò vuol dire che l’età media della flotta è alquanto avanzata a 19 anni.
Aeroitalia come alternativa a ITA Airways e Ryanair
In alcuni casi non è una alternativa ma l’unica scelta. Questo è il caso delle rotte di continuità territoriale che la compagnia si è aggiudicata con sovvenzioni per effettuare i voli da Roma e Milano verso la Sardegna.
Per il resto delle rotte Aeroitalia è più vicina a Ryanair in termini di servizio offerto. Anche con i prezzi la giovane compagnia aerea italiana è abbastanza competitiva sia con la tariffa base che quelle superiori. Va detto però che sulle rotte verso la Sicilia è ben allineata a quelli che sono ormai i prezzi di mercato.