Il primo giorno di contrattazioni al Salone Aeronautico di Parigi 2025 è stato ricco di soddisfazioni per Airbus. Il costruttore aeronautico europeo si è aggiudicato un accordo strategicamente importante con LOT Polish Airlines per il suo aeromobile più piccolo, l’Airbus A220, uno con Riyadh Air per il più grande, l’A350-1000, e uno per il suo velivolo di media dimensione di maggior successo, l’A321neo. L’ordine per gli A321neo è arrivato da ANA Holdings per una fornitura che potenzierà le flotte di due compagnie aeree controllate.
Nuovi A321neo e A321XLR per ANA Holdings (ANA e Peach)
Un accordo altrettanto interessante e significativo per Airbus, rispetto a quelli con Riyadh Air e LOT, è arrivato dall’Estremo Oriente con ANA Holdings che ha piazzato un ordine fermo per 24 Airbus A321neo. Questo include ordini per due compagnie aeree, dal lato di ANA, e due varianti di aeromobili, dal lato di Airbus.
Le compagnie coinvolte sono ANA, naturalmente, e Peach, la compagnia low-cost del gruppo giapponese. Con una ripartizione che prevede:
- 14 Airbus A321neo che si uniranno ad ANA
- 10 Airbus A321neo che si uniranno a Peach
- 3 Airbus A321XLR che si uniranno anch’essi a Peach
L’ultimo punto dell’elenco è il motivo per cui questo ordine risulta particolarmente interessante da analizzare. Si tratta dei primi A321XLR ad entrare nel gruppo aereo giapponese e si riveleranno certamente estremamente utili per espandere le operazioni low-cost in tutto l’Est asiatico grazie alle loro straordinarie capacità di autonomia. Avere l’Airbus A321XLR permetterà di raggiungere nuove destinazioni mantenendo i costi operativi il più bassi possibile.
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