Malaysia Airlines negli anni 90 e primi 2000 era una delle più grandi compagnie aeree del sudest asiatico. Per qualsiasi viaggio tra l’Europa e Australasia tra le prime opzioni spuntava sempre Malaysia Airlines transitando sullo scalo, molto comodo, di Kuala Lumpur. Tuttavia le cose non sono andate benissimo negli anni 2010 con varie difficoltà economiche portate da un piano di crescita troppo ambizioso e due tragici incidenti che hanno macchiato la reputazione del vettore. Da allora è partito un processo di ridimensionamento per tornare a generare utili con una ristrutturazione che ha riguardato anche la flotta. L’ultimo tassello di questa ristrutturazione della flotta è l’arrivo del primo Airbus A330neo, di cui ti parlo in questo articolo.
Consegnato il Primo Airbus A330neo alla Malaysia Airlines
Il percorso di ristrutturazione della flotta Malaysia Airlines continua con l’arrivo del primo A330neo della storia della compagnia aerea. Con questa aggiunta la compagnia aerea malese si unisce al gruppo di compagnie aeree che utilizzano sia l’Airbus A350 che l’A330neo, tra cui figura anche l’italiana ITA Airways.
L’aereo, immatricolato con sigla 9M-MNG, è arrivato il 29 novembre 2024 all’aeroporto di Kuala Lumpur base della Malaysia Airlines. Il volo di consegna è durato poco più di 13 ore con da Tolosa. Si tratta di un Airbus A330-900 ovvero la più grande delle due varianti neo di questo aereo.
9M-MNG è il primo di 20 aerei di questo modello che andranno a rafforzare e rinnovare la flotta della compagnia aerea asiatica. Tutti aerei non acquistati però da Malaysia Airlines direttamente dalla Airbus ma presi in leasing da Avalon (compagnia specializzata nei leasing di aerei). Le consegne dei rimanenti 19 Airbus A330-900 della Malaysia Airlines avverranno da qui al 2028.
Attualmente la compagnia ha in flotta 23 Airbus A330 di vecchia generazione. Ciò vuol dire che man mano che arriveranno i nuovi A330neo verranno pensionati i vecchi A330-200 e A330-300. La nuova generazione di aereo non solo permette risparmiare, grazie alla maggiore efficienza, ma permette anche di effettuare voli più lunghi grazie ad una maggiore autonomia.
Infine parliamo degli interni del nuovo A330neo della Malaysia Airlines. La compagnia ha scelto un allestimento lineare e snello, con 2 classi di viaggio:
- 28 Poltrone Business class in layout 1-2-1
- 269 Posti Economy class in layout 2-4-2
Dei 269 posti in Economy class 24 però hanno spazio aggiuntivo per le gambe e verranno venduti ad un prezzo maggiorato.
Come Verranno Utilizzati i Nuovi A330 dalla MH?
Questo nuovissimo Airbus A330neo della Malaysia Airlines sarà immediatamente utilizzato per alcune delle rotte economicamente più importanti per la compagnia in Asia e in Australia e Nuova Zelanda. Verranno invece lasciati ad effettuare i voli ad ultra lungo raggio della compagnia malese gli Airbus A350-900 che attualmente volano verso Londra e presto verso Parigi, la seconda destinazione europea a ritornare nel network della Malaysia Airlines. Vedremo se l’ampliamento e ammodernamento della flotta porterà ad un miglioramento degli indicatori finanziari e chissà ad un ritorno in Italia di quella che è, a tutti gli effetti, una nobile decaduta dell’aviazione civile.
