Philippine Airlines riceve il primo nuovo Airbus A320 per rafforzare la rete domestica

Pochi Paesi dipendono dal trasporto aereo quanto le Filippine. Mantenere collegamenti solidi tra le isole dell’arcipelago può avvenire solo grazie ai voli che le uniscono. I primi anni 2020 non sono stati clementi con Philippine Airlines, che ha dovuto rinunciare ad alcuni wide-body a causa del covid. Tuttavia, la compagnia è ora pronta a ricevere nuovi aeromobili per migliorare efficienza e operatività .

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Dettagli della Prima Consegna e dei Prossimi Aeromobili

Gli aeromobili che Philippine Airlines, o PAL, sta per ricevere sono 5 nuovi Airbus A320. Il tutto mentre la compagnia attende anche il tanto atteso arrivo dell’Airbus A350-1000, il wide-body che diventerà  il nuovo fiore all’occhiello della flotta.

Il primo di questi nuovi Airbus A320 per Philippine Airlines è attualmente in fase di consegna. Un secondo aeromobile dello stesso tipo dovrebbe arrivare a Manila entro la fine dell’anno.

I restanti 3 aerei di questo lotto di 5 Airbus A320 entreranno nella flotta PAL nel 2026. Un’aggiunta molto necessaria per una flotta narrow-body che affronta un numero elevatissimo di cicli operativi ogni singolo giorno.

Configurazione da 180 Posti in Classe Unica per la Crescita del Mercato Domestico

I nuovi aerei arriveranno con una configurazione non particolarmente sorprendente, ma decisamente pragmatica e pensata per le operazioni interne: 180 posti distribuiti su 30 file in layout 3-3 lungo tutta la cabina.

Questi aeromobili diventeranno dei veri e propri pilastri dell’operativo domestico di PAL. Ciò significa numerosi voli giornalieri da un’isola all’altra. Gli addetti ai lavori sanno bene quanto questo tipo di operatività  incida sugli aeroplani, e per questo rinnovare la flotta è di fondamentale importanza.

Questo nuovo A320 consegnato a Philippine Airlines porta il totale della flotta operativa a 80 aeromobili. Tale numero include ora 16 Airbus A320, veri pilastri dei collegamenti domestici.

Parte di una Strategia Più Ampia di Modernizzazione della Flotta PAL

Questi nuovi aerei rappresentano un’aggiunta molto necessaria alla flotta narrow-body della compagnia. Consentiranno inoltre a PAL di espandere ulteriormente la propria presenza sulle rotte del Sud-Est asiatico. Per quanto riguarda i wide-body, la compagnia attende l’arrivo dell’A350-1000, che diventerà  il nuovo aeromobile di punta.

L’A350-1000 permetterà  a Philippine Airlines di ampliare l’offerta su rotte a lungo raggio e ultra long-haul, servendo al meglio le comunità  filippine in tutto il mondo. Un’area in cui la compagnia ha avuto difficoltà  dopo aver ridotto il numero di wide-body nella flotta.

A causa del covid, la compagnia ha dovuto vendere alcuni dei suoi A350-900 – poi acquistati da Lufthansa – per garantirsi la sopravvivenza finanziaria, e l’operativo long haul non si è ancora completamente ripreso. Forse con l’arrivo degli A350-1000 la situazione cambierà ; nel frattempo continueremo a monitorare gli aggiornamenti sulle consegne per PAL.