Sebbene la famiglia degli Embraer E2 proponga alcuni degli aerei più avanzati dal punto di vista tecnologico, non hanno avuto lo stesso successo della generazione di aerei che avrebbero dovuto rimpiazzare. Il fatto che il loro peso e dimensioni gli precludano di essere acquistati dai vettori regionali statunitensi ha influito pesantemente sul numero di ordini. Per questo motivo il costruttore brasiliano ha avuto meno successo di quanto sperato e anticipato con questi aerei. Arriva però dall’Australia un ordine, per quanto piccolo, per questi aerei ad altissima efficienza. Ecco i dettagli dell’accordo tra le parti e perché Virgin Australia ha scelto questi aerei.
Virgin Australia Ordina gli Embraer E190-E2 Per I Voli Regionali
Ufficialmente è la Virgin Australia ad ordinare gli Embraer E190-E2. Tuttavia non faranno parte della flotta principale della compagnia aerea australiana. Verranno invece affidati alla VARA, ovvero la Virgin Australia Regional Airlines, che si occupa dei voli regionali all’interno dello stato del Western Australia.
La VARA ha come base l’aeroporto di Perth, capitale dello stato australiano, e si occupa di servire centri abitati secondari e difficilmente raggiongibili per strada. Cittadine che fanno affidamento sugli aerei per rimanere in contatto con il mondo.
Gli Embraer E190-E2 sono quindi un abbinamento perfetto per la Virgin Australia e le sue operazioni di volo regionali in Western Australia per una ragione su tutte. Questi aerei di piccole dimensioni hanno una capacità contenuta a poco più di 110 passeggeri in una configurazione ad alta densità con una autonomia di volo di ben 6 ore. Degli aerei estremamente efficienti in termini di consumo carburante. Ciò vuol dire che possono collegare virtualmente qualsiasi punto dello stato del Western Australia con Perth via volo non-stop generando utili.
Quanti E190-E2 Saranno Consegnati?
Sia la Embraer che la Virgin Australia hanno omesso il numero di aerei ordinati nei rispetti comunicati. L’unica cosa che sappiamo è che gli E190-E2 andranno a sostituire i Fokker 100 attualmente in forze alla VARA. Al momento la compagnia aerea ne utilizza 3 per i propri voli, ma di poprietà ne ha ben 11. Quindi il numero di E-Jet che arriveranno in Australia sarà tra le 3 e le 11 unità a seconda di quanti Fokker voglia sostituire la Virgin.
Per quanto riguarda le tempistiche delle consegne, saranno particolarmente veloci. Gli E2 non hanno una lunghissima coda di ordini per le motivazioni descritte sopra. Quindi i primi aerei saranno consegnati entro la seconda metà del 2025.
Virgin Australia Diventerà il Sesto Utilizzatore di E190-E2
Si, sono davvero così pochi gli utilizzatori degli Embraer E190-E2 al mondo. Virgin Australia diventerà solamente il sesto utilizzatore della tipologia di aereo. Questo ristrettissimo gruppo annovera:
- Helvetic Airways (Svizzera) – 8 Unità
- Royal Jordanian Airlines (Giordania) – 4 Unità
- Widerà¸e (Norvegia) – 3 Unità
- Air Astana (Kazakhstan)- 2 Unità
- Scoot (Singapore) – 2 Unità