Il titolo può sembrare scontato e quasi stupido se non si ha a che fare tutti i giorni con i programmi frequent flyer delle compagnie aeree. Purtroppo è sempre molto limitato il numero di posti che le compagnie aeree mettono a disposizione dei viaggiatori per la prenotazione tramite punti frequent flyer. L’interesse maggiore per quei posti è di venderli a passeggeri paganti e, con la scarsità dell’offerta, portare a livelli altissimi i costi in termini di punti per i frequent flyer riducendo quindi il potere d’acquisto dei punti. àˆ proprio qui che risiede l’arte di trovare l’offerta giusta per prenotare con i punti fedeltà . La Virgin Atlantic invece va contro corrente con la sua ultima trovata per il programma frequent flyer Flying Club.
La Scelta della Virgin Atlantic Per i Viaggi Premio
La Virgin Atlantic è da sempre una compagnia aerea un po’ stravagante, che non conforma alla norma. Come il fondatore, Richard Branson, tende a voler cantare fuori dal coro. La scelta non condivisa da molte altre compagnie aeree è quella di rendere possibile la prenotazione di posti premio sui propri voli per qualsiasi posto. Ciò vuol dire che, se c’è un posto vuoto su un volo lo si può prenotare con i punti al pari di un passeggero che lo paga in contanti. Vengono a tutti gli effetti equiparati i punti al cash.
Inoltre sono state annunciate due ulteriori novità per quanto riguarda i punti frequent flyer del Flying Club. Ovvero, sono stati incrementati i punti che vengono assegnati per prenotazioni in Upper Class (Business Class) e Premium Economy. Prenotando nelle cabine premium i punti verranno raccolti con maggiore velocità .
Inoltre per facilitare, almeno questa è la versione della compagnia aerea, la prenotazione dei voli con i punti è stata creata una tariffa che potremmo chiamare “promo”. Ovvero una tariffa che se disponibile offre i posti a bordo ad un prezzo all’interno di una forbice con dei livelli massimi e minimi per l’alta e la bassa stagione.
| Da/Al Regno Unito | Economy Classic (Alta Stagione) | Economy Classic | Premium (Alta Stagione) | Premium | Upper Class (Alta Stagione) | Upper Class |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Israele | 11,000 | 9,000 | 20,000 | 16,000 | 33,000 | 28,000 |
| India, Dubai, Arabia Saudita | 20,000 | 10,000 | 27,500 | 17,500 | 47,500 | 37,500 |
| USA – Nordest | 20,000 | 10,000 | 27,500 | 17,500 | 57,500 | 47,500 |
| Caraibi | 20,000 | 10,000 | 27,500 | 17,500 | 67,500 | 57,500 |
| USA – Midwest e Sud | 22,500 | 12,500 | 32,500 | 22,500 | 57,500 | 47,500 |
| Nigeria e Ghana | 22,500 | 12,500 | 32,500 | 22,500 | 67,500 | 57,500 |
| Sudafrica e Oceano Indiano | 22,500 | 12,500 | 42,500 | 25,000 | 67,500 | 57,500 |
| USA – Ovest | 25,000 | 15,000 | 37,500 | 27,500 | 77,500 | 67,500 |
Perché Altre Compagnie Non Seguono Questa Scelta?
I punti frequent flyer inutilizzati negli account dei membri del programma fedeltà sono visti come una possibilità di perdere entrate. In qualsiasi momento quei punti potrebbero essere trasformati in un volo premio che porterebbe via un posto dall’aereo per la prenotazione di un passeggero pagante.
Molte compagnie in maniera quasi diametralmente opposta alla Virgin Atlantic stanno escogitando piani per far spendere le miglia rimettendoci il meno possibile. L’esempio più eclatante sono i voli che si possono prenotare con le sole miglia proposti dalla British Airways e dalla Lufthansa, tra le altre. Questi voli, venduti a prezzi ridicoli, danno la sensazione di esclusività senza però e scuciono dagli account molte miglia abbassandone il potere d’acquisto.
ITA Airways, ha una filosofia simile a quella della Virgin Atlantic. Tutti i posti si possono prenotare con le miglia ma, solo con la modalità Cash+Miles, con la compagnia italiana bisogna sempre pagare una parte in denaro (vero).