Recensione Air France: Come Si Vola in Europa in Economy Class?

Questa è solo la prima di una serie di recensioni e articoli che pubblicherò. L'intero viaggio ha compreso 3 viaggi in autobus, 4 voli e un soggiorno di cinque giorni a Quebec City (Canada). Coprirò tutto questo in una mini-serie oppure potete consultare la sezione recensioni per altri contenuti. Il primo è un volo “domestico” europeo con Air France in Economy Class. Ecco com'è andata.

Informazioni sul Mio Volo e Viaggio con Air France in Economy Economy

Questa è stata la seconda volta e il quinto volo che ho effettuato con Air France. Le mie precedenti due occasioni su tratte brevi erano sulla stessa rotta di questo volo, Roma Fiumicino-Parigi CDG, però entrambe in Business Class.

Al momento ho status Silver con il programma fedeltà Flying Blue di Air France, che non offre poi molti vantaggi. L'unica differenza rispetto ai passeggeri senza status è il check-in prioritario, l'imbarco nel gruppo 3 (primo dei non possessori di status elite o passeggeri business class), e la gestione prioritaria dei bagagli.

Il volo su cui ho viaggiato era l'Air France AF1505 a bordo di un Airbus A320-200 di 16 anni allestito esclusivamente con posti economy pur operando di fatto una configurazione a 2 classi. Come sempre accade in Europa le prime file vengono usate come business class con il posto centrale bloccato. Il resto dell'aeromobile era in disposizione standard 3-3.

Il posto da me scelto era il 29A, che ho selezionato appositamente. Perché? Solitamente le compagnie aeree iniziano a riempire l'aereo dal centro di gravità (più o meno sopra le ali) procedendo verso la coda, quindi se il volo non è pieno i posti con maggiori probabilità di rimanere vuoti sono quelli in fondo. E in questo caso ha funzionato parzialmente. Avevo un posto vuoto tra me e il signore al posto 29C. Non il massimo, ma ha garantito un po' di comfort in più.

Una cosa importante! Dato che ITA Airways non fa più parte di SkyTeam, check-in per i voli Air France e KLM sono ora al Terminal 3 dell'aeroporto di Roma Fiumicino.

Com'è Stato l'Imbarco sul volo Air France AF1505?

L'imbarco è una cosa difficile da giudicare per le compagnie aeree negli aeroporti non di casa (per Air France sarebbe Parigi CDG). Le compagnie hanno le loro procedure, ma molto dipende dal personale aeroportuale che potrebbe non seguirle con precisione. A Roma Fiumicino, anche se è qualcosa in cui gli italiani sono migliorati parecchio, le cose tendono a essere un po' confusionarie. I passeggeri delle zone 1 e 2 avevano la loro coda e questo è stato rispettato.

Per quanto riguarda i passeggeri della zona 3 non credo fossero tutti all'inizio dell'altra coda, qui c'era molto più un mix tra tutte le zone. Quindi se siete zona 3 rimanete in zona al al gate se volete che quel privilegio faccia davvero parte della vostra esperienza.

Detto questo l'imbarco è poi avvenuto facendo salire prima le zone 1 e 2 e poi il resto della coda. A bordo, la comunicazione è stata chiara ed efficace, chiedendo a tutti i passeggeri di posizionare le borse verticalmente nei vani portabagagli con zaini e oggetti piccoli da mettere sotto il sedile davanti. Apprezzo la comunicazione chiara, come questa è stata, perché non lascia i passeggeri nell'incertezza su cosa fare, velocizza l'imbarco e aiuta ad arrivare a destinazione in orario.

Infine l'equipaggio è stato proattivo nel dirigere i passeggeri dove c'era spazio in cabina per sistemare i bagagli.

Cosa Ottieni su un Volo Air France Europeo in Classe Economy?

Il volo non è stato per niente lungo, solo 1 ora e 38 minuti dal decollo all'atterraggio, anche se con il rullaggio si è avvicinato alle 2 ore. Con un volo così breve non ci si può aspettare granché in termini di servizio da nessuna compagnia aerea quando si viaggia in economy.

Detto tutto questo, dopo il decollo l'equipaggio è entrato in cabina offrendo panini con pollo e formaggio insieme a una bevanda a scelta.

Come era il panino? Nel complesso accettabile, ma sono diventato con la mia dieta attuale sono diventato particolarmente sensibile al cibo ed ho percepito che il pane era molto morbido, qualcosa che spesso indica un'alta presenza di zucchero nell'impasto, ma questo è un mio sospetto da fanatico della salute.

Il servizio è terminato poco dopo con l'equipaggio di cabina Air France che ha raccolto eventuali rifiuti.

Com'era l'Equipaggio Air France In Economy Class?

Avrò appunti diversi sull'equipaggio sui miei voli di ritorno dal Canada con KLM, ma in tutte le occasioni di volo con Air France ho trovato gli assistenti di volo molto professionali, cortesi, attenti e molto scrupolosi nel preparare correttamente la cabina per decollo e atterraggio (un'area in cui ho notato una grande differenza con KLM).

Prima del decollo e dell'atterraggio il corridoio era sgombrato correttamente, tutti i finestrini erano aperti e gli schienali in posizione verticale. E questo è stato il caso anche nel mio viaggio in business class poco meno di un anno fa.

Perché Sceglierei di Nuovo Air France per i Miei Voli?

Sì, sicuramente. La loro app funziona molto bene, con aggiornamenti quasi in tempo reale sullo stato del volo e sul gate di imbarco. La comunicazione è molto chiara e diretta dalle email a quando si è sul volo stesso. Quindi posso decisamente consigliare Air France come compagnia aerea per i voli europei.

Tuttavia, so che i voli Air France in Europa potrebbero non essere sempre l'opzione più economica con così tante compagnie low-cost disponibili sul mercato. Credo anche che sempre di più, anche sui voli a corto raggio, il prezzo rispecchia il servizio che si riceve, specialmente quando le cose si complicano dal punto di vista operativo.