
Con l’aggiornamento dei dati delle consegne per il mese di Luglio 2026 da Airbus abbiamo la nuova classifica delle compagnie aeree che utilizzano maggiormente l’A220 nelle sue due varianti 100 e 300. In testa la Delta con 90 unità, seguita da JetBlue e Breeze a 65 e 61. Prima europea la Air France con 58…

Aggiorniamo i dati delle compagnie che utilizzano il maggior numero di aerei Airbus della famiglia A320. Acquisiti i dati di Luglio, comanda ancora la classifica la American Airlines con un totale di 492 unità tra A320, A321, A319. In seconda posizione la cinese China Eastern e al terzo posto la indiana Indigo. Prima delle compagnie…

L’Embraer E195-E2 è uno dei jet regionali più efficienti oggi in servizio, ma resta meno diffuso rispetto all’Airbus A220. In questo articolo analizziamo quali compagnie aeree lo operano, quante unità sono in flotta e quali vettori hanno ordini futuri.

La British Airways dispone di una flotta estremamente varia e molto grande per collegare Londra e il Regno Unito al resto dell’Europa e del mondo. La flotta include oltre 300 aerei, tra cui troviamo anche i Boeing 787 nelle varianti 8, 9 e 10 e l’Airbus A380, di cui è uno dei pochi operatori al…

Brussels Airlines è una compagnia aerea di dimensioni ridotte rispetto alle altre del Gruppo Lufthansa. Nell’ecosistema del gruppo svolge il ruolo di compagnia specializzata nel collegamento tra Europa e Africa. Non dispone di aerei ULR e la flotta lungo raggio è composta da soli Airbus A330.

Iberia, un vettore che si è trasformato a diventare un collegamento tra Nord e Sud America e Madrid. La flotta della Compagnia Aerea Spagnola riflette le necessità di voli a lungo raggio e a medio raggio all’interno del continente europeo, basata su aerei Airbus.

Etihad sta cambiando pelle: l’A321LR porta First Suites e Business full flat su rotte “long-range” con un aereo a corridoio singolo. In questa guida aggiornata a gennaio 2026 trovi la flotta completa, cosa aspettarti a bordo e perché 787, A350 e A380 restano centrali per il lungo raggio.

KLM sta eseguendo una massiccia virata strategica da Boeing ad Airbus nel 2026. Analizziamo i retrofit completati sui 777, l’arrivo dei nuovi A350 e A321neo, e il ritiro confermato delle flotte A330 e 777-200ER. In più, un focus operativo sui problemi ai motori della flotta Cityhopper.

American Airlines ha ufficialmente superato la barriera dei 1.000 aerei. Dal rivoluzionario A321XLR alle nuove Flagship Suites sul 787: ecco l’analisi completa della flotta nel 2026.

Lufthansa compie 100 anni nel 2026 con una flotta in piena evoluzione. Scopri l’analisi completa dei 260+ aerei, l’introduzione delle cabine Allegris su A350 e 787, e il destino degli iconici 747 e A380. Include dettagli su CityLine e Cargo.
Ricevi aggiornamenti e approfondimenti nella tua casella di posta!
Non ti preoccupare non ti spammerò e potrai disiscriverti in qualsiasi momento
"*" indica i campi obbligatori